[fak3]

Цитата: Сообщение от Сибиряк В конце апреля попал в снежный буран на трассе у Байкала. На очередном заторе выходил из машины, не успел удержать дверь и её порывом ветра рвануло со всей дури нараспашку. В результате –перекос. Водительская дверь со стороны замка провисла на 1,5 см, соответственно не закрывается – серьга не попадает в замок. Были с собой инструменты, пока ждал, когда растащат камаз с газелью, открутил серьгу замка (два болта Torx) – оказалось, она довольно широко регулируется вправо-влево-вверх-вниз. Опустил максимально вниз – дверь захлопнулась. По приезду в город заехал в сервис – механики репы почесали, вынесли вердикт, что погнуло петли. Диагноз доверия не внушил. В выходные, решив, что хуже уже не будет, а ездить с перекошенной дверью еще две недели до прихода новых петель как-то бесит, сам снял дверь и попробовал порегулировать. Первые три попытки манипуляций только усугубили положение, но дальше стало вроде получаться. В результате, после, примерно, 10-12 откручиваний - прикручиваний - смещений верхних и нижних петель дверь заняла идеальное положение, все зазоры ровные, ничего не выпирает, уплотнители прилегают плотно. Добавлено через 1 минут(ы) 18 секунд(ы) Никаких конструктивных особенностей, связанных со спец отверстиями для воздуха обнаружено не было. А что касается трудностей с захлопыванием двери, то это, думаю, в большинстве случаев решается регулировкой серьги (ответной части) замка.[COLOR="Silver"]

+1 таже фигня этой зимой дверь так ветром дернуло чуть она не улетела
мгновенно дикий перекос получил сантиметра на 2

Поехал к дилерам нашим. Вначале что-то говорили также про петли. В итоге когда приехал за полчаса что-то подкрутили и помоему 1-2 рубля за работу взяли и все в идеале стало