[QUOTE=Gregbox;467944]Вы правы, гильзовать можно все что угодно. от Камаза до v16 Bugatti.
но я имел в виду стоимость процедуры. вот если распредвал накроется из-за задиров - чашу весов перевесит в пользу контрактного двигла.
в понедельник будем снимать движку и вскрывать. а там все будет видно.
а распедвал то от задиров, как накроится?! имхо . гильзовка лучше . вот посуди . возьмешь ты двигатель бу . ну скока он там обойдется 200-250 . а потом опять ездить и боятся задиров?!или поставишь и через месяц, бах! и опять задиры . а на грамотной гильзовки потратишь ,ты эти 250 вбухаешь . но зато, ездить можно спокойна и не думать о новых задирах и не попадешь второй раз. я для себя решил, задиры будут , тока гильзовка . у меня 4.5 турбо .я за гильзовку .