На 660 Grizzly привод от мотора к пер. мосту ломался в двух местах, когда туда попадает грязь все это все это начинает люфтить то лопалась пружина на валу и слизывало все шлицы и ни какого жесткого соединения там не было, с левой стороны моста стоит муфта подключения левого привода тем самым включается передний мост. А на 700 Grizzly сделали примой вал от мотора к мосту, соединение стало более жестким и теперь стало слизывать шлицы внутреннего дефференциала.
|