мои пара копеек...
Саня, вообще машины крайне разные... ну я думаю ты вкурсе... так что ровнять их сложновасто... для кватропорте конкурент панамера, их катали вместе с астоном рапиде в топгире, вывод помниш какой был? самая худшая машина самая лучшая. речь о кватропорте. кмк один из лучших тестов.
мазер надо любить как женщину и прощать ему все. это не проститутка - купил оттрахал и продал. в нем есть порода, и кватропорте влюбляет с одного взгляда. в континентале этого нет. проходил на своей жопе. фотки есть в альбоме. единственное что мне его так и не продал друг. но я и поездил и пообслуживал.
по обслуживанию - у нас в Питере один дилер что на бентли что на мазерати, так что цены на это одинаковые. по неоригинальному обслуживанию у нас пиздец. но ездить на мазере в гараж это пиздец в квадрате. как впрочем и на конти. впрочем в москве есть феррариклуб, и бентли и мазерати можно возить туда.
по запчастям тоже самое. бе-у в россии нету, ебей типа вариант но там тоже крайне мало. машины малосерийные.
в кватре мотор и робот от модены 360, со всеми вытекающими. они любят трек или быструю дорогу. пробки - нет. ведет это все к замене сцепления. американцы придумали блочок какой то типа джеттера - сам не пробовал но говорят он решает эту проблему. наск я понимаю феррари это вообще не парит потому что даже новые авто типа калифорнии на первой точно так же дергаются. а мазерати поставило в 2008 году другую коробку на кватропорте и грантуризмо.
по салону. очень нежная кожа на панелях, может даже слишком. с непривычки можно и попортить. особенно если она кремовая. высота салона не очень - сзади ничего а спереди у меня (1.90+) голова была близко к люку. впрочем это не SUV.
по поводу непродаваек... да, мазер больше непродавайка, даже конкретно непродавайка. если это парит - покупать не надо, это машина не твоя. но очковость "фиата" для большинства дает реальные преимущества в пробеге и в состоянии, потому что такие авто берут либо состоятельные люди с соответствующим отношением, либо конченные дибилы которым все похую главное "чтобы крута нах", но это видно, да и они "сливают" после первой кочки. зато есть варианты купить дешево машину с реальным пробегом в пару десятков тысяч и ниибической комплектацией, и никакой 221 рядом не валялся.
конти он более ширпотребен чтоли, но темы типа руля и ручки кпп от фольцвагенов реально напрягают (на новом руль от вольво - типа заебись поменяли). зато в нем всё "ближе к потребителю", кроме цен есссно.
италия это болезнь, и она тяжелая
