[mixa83]

Цитата: Сообщение от Imosquito Продолжаю собственное расследование: Воскресенье. Сервис закрыт и мучать не кого кроме себя. Перечитал кучу форумов, решил провести эксперимент: Под передним пассажирским сиденьем 2 блока со шлейфами (см. рисунок) Я хотел прокатиться без блока управления раздаткой. Так как не в курсе какой из них раздатка и что там делает второй блок. Я решил отключить сначала верхний (№1). Вытащил шлейф, завел машину и поехал. Ошибок нет, но и изменений никаких в движении нет. Поставил на место этот шлейф и отключил блок №2! и ЧУДО! Машина поехала идеально с шикарным накатом, без рывков / торможений и т.п. Выскочило предупреждение то ли PCM отключен то ли еще что-то (Прозевал надпись). Как мне кажется это и был блок управления раздаткой. Но не понравился один момент - звук в передней части машины изменился по тональности, стал более высоким что ли, при нажатии на газ даже иногда какой-то звук похожий на лязг или цепь, которая немного задевает металл. (Звук короткий, когда немного нажимаешь на газ, при трогании с места.) Поставил шлейф на место, машина едет как и раньше, дергается при накате, предупреждение пропало. Вот сижу и думаю радоваться мне или расстраиваться? )

а может это блок управлением сервопривода раздатки?! одно из двух . сейчас парни скажу.просто ,я где то здесь читал , что толчки и все такое еше и за сервопривода раздатки бывают , и проверяют их также , под седухой ,отключением блока .