 |
Цитата: |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Форумчане, доброго времени суток!
Посоветуйте, что практичней Jet Black металлик или просто черный акрил? Какое покрытие визуально более устойчиво к мелким царапинам (после моек, зимнего "пескоструя" и т.п.)?
Менеджер в салоне утверждает, что: обычный черный акрил, помимо 1) "глубины цвета" еще имеет и 2)более толстый слой краски и лака (вроде, так ему немцы объясняли на заводе)...
По первому пункту - нет вопросов, металлик, конечно, более серый с матовым оттенком... А черный акрил - темнее и глубже... и имхо красивее, по крайней мере, пока чистый и новый 
А вот по второму пункту - спорно... Обычно металлик как раз заказывают из-за более прочного лака с металлической крошкой... А тут все наоборот?
У кого какой опыт эксплуатации по своим машинкам (интересует именно черное ЛКП от Porsche)?
|
|
 |
|
 |
|
1. Ни какого лака с металлической крошкой не бывает!
2. Это не жигули, где бытует мнение, что металлик дольше сохраняется, так как там слой краски и слой лака, лаком у иномарок покрывают и то и другое, для красоты, экономии краски и долговечности покрытия. Тебе не пофиг как ее на заводе красят?
3. Ты машину себе покупаешь или для для будущего покупателя, ты на ней всю жизнь собрался ездить? Бери тот цвет, который ТЕБЕ нравится, и будет ТЕБЯ больше будет радовать, а не следующего владельца. Если берешь для него, то сними с машины все, что можно снять, всю внешнюю и внутреннюю отделку, отнеси домой, положи в гостинную на шкаф, где хранятся коробки от всякой бытовой техники, все что осталось покрой несколько раз антигравием, антикором, оклей транспортировочной пленкой и поставь на подпорки в теплом гараже, через три года, когда будешь продавать все соберешь на место, пусть новый владелец радуется. Ты извини, но у меня от обсуждения надежности и долговечности автомобилей на форуме кайен клуба мозг каждый раз вскипает от негодования.