 |
Цитата: |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Нелогично. 3.6 бензин - это значит "спорт" а 4.2 дизель или тот же гибрид - это уже не "спорт" ? Логики недосстаточно. 
Добавлено через 1 минут(ы) 10 секунд(ы)
Пока самый "логичный" ответ: "прихоть производителя" - но как-то не хочется в это верить...
|
|
 |
|
 |
|
Именно по этой причине... Возможно для порш дизель это прежде всего круизер, транспорт для путешествий, а не спортивный автомобиль. Делая две дизельных версии, наверняка преследовалась цель увести покупателей у конкурентов(МБ, БМВ ...), дизель - это нишевый продукт. И по моему мнению, пусть это выглядит стебом, но антикрен они поставят на дизель именно тогда, когда на 911-ой появится дизельный двигатель!!! Они просто этим отделили мух от котлет, вот и все, провели черту... Маленькая деталь, но вносит ясность... Хотя новые их хозяева наоборот не отделяют дизель от спорта, а вовсю его туда тянут и успешно!!! Это маркетинг! Игра на противоречиях, увеличивают сегмент потребителей.
Кстати, уверен, что граммотный дилер может озвучить мнение производителя по этому вопросу, хотя оно могло быть и в первых прессрелизах к новому кайену...
Добавлено через 10 минут(ы) 43 секунд(ы)
|
|
Цитата: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Если так подходить к вопросу, то и порш-это не порш. а фв, как и бентля))) На БМВ клуб зайди, там тебе быстро объяснят, что каен это "перетуарег". хотя и туарег у них "недокаен")))))))))))))))))  :b lush: 
|
|
|
|
|
|
|
Тут я спорить не буду... Возможно я не прав, но обычно производители так всегда объясняют ту или иную опцию или доп оборудование... Если мне память не изменяет(не смотрел статьи), то на первой дизельной семерке из той серии, что могли иметь антикрен, его то же нельзя было поставить. То же как бы не спорт...