Показать сообщение отдельно
Старый 26.11.2012, 12:37   #27
Freemann
Новичок
 
Регистрация: 12.04.2010
Сообщений: 8
Адрес: Санкт-Петербург

Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Посмотреть профиль Freemann   Посмотреть альбомы Freemann   Добавить Freemann в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SprinterПосмотреть сообщение
В общем в сухом остатке - крылья пластиковые не эксклюзив их и на форуме есть кому предложить нормального качества, так что конкурировать придется исключительно по цене а учитывая специфический и весьма ограниченный спрос... думайте сами...

спасибо, дельный совет, буду думать. Конечно много таких "все умею все могу". попробую заработать авторитет.

Добавлено через 4 минут(ы) 3 секунд(ы)

Цитата:
Сообщение от Mr.SparkleПосмотреть сообщение
А сколы на стеклопластике появляются в гораздо большем количестве чем на железе?

удельная прочность стеклопластика выше чем у металла. Разницы в появлении сколов краски на металле и пластике не замечал. Есть опыты краш-тестов (незапланированных) изготовленных нами изделий. Так вот крыло (тюнинговое, с расширителем арки) при лобовом ударе надорвало металл на стойке крыши, при этом сам угол крыла остался целым. Расширитель задней арки был приклеен к металлу, этим бортом человек терся об отбойник при аварии. Загнуло металл вместе с пластиком, трещина по шву не пошла.
Но стеклопластик, бесспорно не идеал. Просто он лучше всего подходит для тюнинга, ручного формования. И не оччень подходит для поточного производства.
__________________
Porsche 944 Indishrot '82
Freemann вне форума   Вверх Ответить с цитированием