 |
Цитата: |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Полнейший бред! Уже даже и дети знают что современный дизель во всем превосходит бензиновый мотор одинаковым объемом. Сами сядьте и прокатитесь, а потом другим советуйте. К слову пересел с 5л.бензиовых...Да и самое главное не срите тему постами не имеющими к ней никакого отношения.
|
|
 |
|
 |
|
+1000
1. Человек не в теме просто про преимущества современных дизелей перед бензинками с точки зрения техники. Это почти азы теории ДВС. Основные преимущества - более высокий КПД, крутящий момент в среднем на аналогичном объеме движка почти в 1,5 раза выше. Да и что спорить - сами же написали - прокатитесь и все поймете )) Я, например, тестил по 3 часа по городу с-ку!! и дизель 3-литровый. Выбрал дизель, т.к.: а) у меня 99% - езда по городу, а здесь дизель едет за счет момента субъективно не хуже, многие уже отмечали... с-ку нужно раскручивать, чтобы получить "поршовский" подхват, в московском траффике это удается с каждым днем все реже, а в зимний период в будни - вообще только иногда (( б) для лета - у меня 911, с-ка, кабрик.
2. Про замерзание солярки и вообще ее качество - наверное, актуально, но для северных регионов и/или трасс. Летайте самолетами Аэрофлота, если с детьми. На трассе и без солярки может возникнуть много неприятностей, не дай Вам Бог.
3. Про запах дизеля - запаха солярки нет ни в салоне, ни даже при заправке как-то особо не ощущаю... Запах выхлопа специфический сладковатый присутствует, соглашусь. Но на многих бензинках он тоже ничуть не лучше, просто другой... т.е. тут, кому что нравится )) Мне сначала тоже не особо нравился, а через 1000 км примерно привык, вполне себе ))
4. Повышенная шум-вибрация от дизеля есть!!! По мне не критично, но есть... С другой стороны, если сравниваете с заряженными версиями, в т.ч. со спорт-выхлопом, то там шума еще больше... У меня, помимо дизельного Е2, еще 911 со спортвыхлопом, знаю о чем говорю ))
5. Про "нищебродство" российских покупателей дизелей - вообще просто смешно ) Получается, что 70% покупателей новых Е2 со средней ценой в районе 150 000 долл. - просто лохи позорные, как с точки зрения благосостояния, так и осознанности выбора )) И не рассказывайте мне только, что порше и дизель не совместимы, что кайен - это тоже не порше, встречал не раз такие рассуждения, но, как правило, от тех у кого никогда не было этих машин. У меня, например, сейчас одновременно 911 с-ка бензин и кайен дизель E2.. И то другое ПОРШЕ без сомнений. Отвечу! )))))))