Показать сообщение отдельно
Старый 31.12.2012, 07:00   #27
WWWOLFFF
Новичок
 
Регистрация: 20.09.2012
Сообщений: 9
Адрес: БЕРДСК

Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Посмотреть профиль WWWOLFFF   Посмотреть альбомы WWWOLFFF   Добавить WWWOLFFF в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от СтроительПосмотреть сообщение
Все имхо.
Первое. Развесовка. Кузибэн с этим куском чугунины превращается в утюг, который невозможно заправить в поворот.
Второе. У вас есть дети? Зимой на трассе, когда перехватит солярку и вы в лучшем случае будете подсаживать их в попутную фуру (про худший случай писать не буду) у вас навсегда уйдет желание купить что-либо дизельное. И не надо писать "да ля в жизни такого небыло и не будет". От заправки летней солярой где-нибудь в лесу под Костромой Вас никто не застрахует. (Заправка будет обязательно брендовая и проверенная, просто так получится)
Третье. Дизель не едет. Обратное утверждают люди либо с маленьким опытом, либо пересевшие с малообъемного атмосферного мотора. Убедится очень просто. Приходите к любому дилеру VAG. Например у ОООО всегда есть стоящие рядом 3.0 тди и 3.0 тфзи. Сядьте. Проедьте. Извинитесь.
Четвертое. Вонь. Объяснять и расписывать не буду, кому-то и две недели немытый бобер не пахнет.
Итого: дизель, а тем более на этом бренде это не более чем тщательно прикрываемое европейскими взглядами нищебродство.

Это ты про трактор отечественный рассказываешь? Или по наслышке от завистливых нищебродов и голодранцев???)))
WWWOLFFF вне форума   Вверх Ответить с цитированием