Ну вообще всё логично. Новый автомобиль надо проверить на соответствие всем национальным требованиям и стандартам. Например, для России Cayenne S Diesel идёт Евро 4, без сажевого фильтра, а в Европе Евро 5. Надо это проверить.
Другое дело, что продавать автомобили, не будучи уверенным в том, что вовремя закончится сертификация - это бред. Я эти 6 с лишним лямов мог прокрутить нормально и заработать, а они где-то у дилера или в Руссланде болтаются.
|