 |
Цитата: |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
А вы считаете я не пробывал и говорю просто так? За 8 лет в автоспорте (ралли-рейды: ралли на внедорожниках) многое попробывал. В моем понимании внедорожник имеющий 400 сил уже можно назвать заряженным, все что выше уже в ущерб комфорта и самих внедорожных характеристик. Турбо - прикольно, но чересчур много, попросту не нужно, негде использовать да и компоновка кузова совершенно не для этой мощности. А в плане безопасности маневров и обгонов 400 вполне хватает.
|
|
 |
|
 |
|
+1, 400 кобыл хватает более чем. Но ведь рынок как раз и предлагает вариант для рационально мыслящих,- это Cayenne S; для пижонов - Cayenne GTS. Модификация Turbo - для тех, кто хочет больше чем просто спорт, ведь турбо - это эталон мощности, разъяренный зверь под капотом, настоящий Porsche! Если есть желание и амбиции, то о деньгах думать не приходится. Ежели есть еще и достаток, то почему бы и нет, ведь турбированная версия дает такие эмоции и драйв, которые и не снились атмосферным аналогам. Рациональность и заботу об окружающей среде оставьте европейцам, мы, русские, в первую очередь ценим мощь, угар и скорость! А где и как применить некислый прирост в 150 лейпцигских скакунов владелец кая уж как-нибудь изобретёт!.. О как завернул епсенах.
