 |
Цитата: |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Скажу пару слов в пользу бенза... Фактическая динамика (если говорить о стоке) у 3.0d и 3.6 приблизительно одинакова - о чем говорят паспортные данные Порхе. И у меня нет причин им не доверять - думаю они умеют работать с измерительной аппаратурой! До 100 дизель чуть быстрее, после 100 уже бенз чуть быстрее! Наличие большего Нм дает ощущение большей динамики, но это лишь работа вестибулярного аппарата. Касательно расхода, то при равных условиях пробега, средней скорости и прочего разница будет около 4 литров! У меня 3.6 ест около 16 литров и никаких 22 нет и в помине! А по поводу продаж дизеля, то на Украине второй по объему продаж именно 3.6 - т.к. разница в цене около 5,5т. евро (или прим. 7т.$), а не 1т.$ как в России! Поэтому у нас о экономичности дизеля говорить как миниму не логично! И звук как раз у 3.6 намного приятней и сочней! Ах да, 3.6 самый надежный двигатель в линейке, что возможно актуально на вторичке! Все ИМХО, поэтому не стоит сразу тянуться за помидорами
|
|
 |
|
 |
|
1. Вопрос у топикстартера про РФ, сорри ))
2. Чипованный дизель - это давай, до свиданья, бензин 3.6 ))) После 150, может и быстрее поедет бензин, но только один уже, боюсь... нетурбовый бензин, как Вы понимате, чиповать бессмысленно.
3. Про динамику до 100-ни, может оно и правильно, что дизель всего лишь на 0,2 с быстрее )), но показатель разгона до сотни, если Вы не заезжаете на треке для истории - это ни о чем )) Во всех "рваных", смешанных городских режимах эластичность, а значит и динамика будет у дизеля значительно лучше. И это не субъективные ощущения вестибулярного аппарата, как Вы пишете, а объективная техническая реальность. В подтверждение смотрите в моем сообщении графики крутящего момента и мощности. Это графики от Порше на их официальном сайте.
4. Дизельный 3.0 должен быть надежнее, чем 3.0 бензин, т.к. он чугунный и опыт эксплуатации на фольксах, думаю, поболе, чем 3.6. на поршах.
5. Если у Вас расход 16, то тогда у дизеля в ваших условиях будет литров 9, максимум ))) 12 л - это "зажигалово" по московским пробкам с включенной кнопкой "спорт" и при малейшем просвете педальку в пол )