Показать сообщение отдельно
Старый 17.03.2013, 07:21   #75
Al1x
Завсегдатай клуба
 
Аватар для Al1x
 
Регистрация: 03.08.2012
Сообщений: 307
Адрес: Украина

Сказал(а) спасибо: 74
Поблагодарили 89 раз(а) в 75 сообщениях
Посмотреть профиль Al1x   Посмотреть альбомы Al1x   Добавить Al1x в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от VovikIIIПосмотреть сообщение

P.S. Да, "блокировки" эти наверняка ненастоящие, одно название, нафиг никому не нужные в большинстве случаев, но блин, почему они так "не любят" дизель ? PDCC нет, ладно, уже все смирились, а тут еще эти псевдоблокировки типа тоже нет на дизеле, уж здесь как раз они на дизель и напрашиваются, где логика и здравый смысл ???

Думаю, тут дело не в "не любят дизель"... У бензинок эти псевдоблокировки всего лишь имитация, которая управляется электроникой, поэтому и есть доп.режимы которые всего лишь моделируют определенные блокировки. А у торсена система передачи тяги на колесо с большим зацепом происходит чисто механически, поэтому там и нет доп.режимов моделирования блокировок! На бездорожье торсен будет лучше электронно-управляемой муфты на бензинках за счет отсутствия задержек при перераспределении тяги в момент пробуксовки. Т.е. дизель наоборот, сделали лучше... для оффроуда. А на бензах "полный привод теперь не столько приспособление для повышения проходимости, сколько инструмент контроля динамики" (с)! Если не прав, поправьте

Последний раз редактировалось Al1x; 17.03.2013 в 07:23.
Al1x вне форума   Вверх Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Pershing2 (20.03.2013), VovikIII (17.03.2013), Стрелок (17.03.2013)