|
Цитата: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
P.S. Да, "блокировки" эти наверняка ненастоящие, одно название, нафиг никому не нужные в большинстве случаев, но блин, почему они так "не любят" дизель ? PDCC нет, ладно, уже все смирились, а тут еще эти псевдоблокировки типа тоже нет на дизеле, уж здесь как раз они на дизель и напрашиваются, где логика и здравый смысл ???
|
|
|
|
|
|
Думаю, тут дело не в "не любят дизель"... У бензинок эти псевдоблокировки всего лишь имитация, которая управляется электроникой, поэтому и есть доп.режимы которые всего лишь моделируют определенные блокировки. А у торсена система передачи тяги на колесо с большим зацепом происходит чисто механически, поэтому там и нет доп.режимов моделирования блокировок! На бездорожье торсен будет лучше электронно-управляемой муфты на бензинках за счет отсутствия задержек при перераспределении тяги в момент пробуксовки. Т.е. дизель наоборот, сделали лучше... для оффроуда
. А на бензах "полный привод теперь не столько приспособление для повышения проходимости, сколько инструмент контроля динамики" (с)! Если не прав, поправьте