 |
Цитата: |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Да! куда катимся, масло доливаем, когда горит лампочка, колодки меняем когда загорится датчик. Писец, и об этом говорят владельцы самого совершенного и быстрого SUVa. А что существует элементарный визуальный осмотр, просто не знают, или знают, но думают, что купили Кая за 800 рублей и будут на нем котаться пока не продадут! А потом потом разводят флуд на пол сотни страниц про задиры, годроблоки и фары. Рецепт простой:
1) Не оставлять Кая под окнами панелек и хрущевок в спальных районах (когда инженеры Porsche конструировали этот автомобиль, они даже и не знали о существовании таких), есть паркинги или гаражи. Хотя башлять за это удовольствие 5 сотен тыш, при цене масинки 800 это очень дорого.
2) Еженедельный визуальный осмотр уровня масла, охлаждайки, и днища на предмет жидкостного запотевания плюс колодки и диски.
3) Хотябы два раза в годе здить в сервис на проверку и диагностику (весна - осень)
4) Покупать оригинальные или проверенные запчасти.
И поверьте счастье придет к Вам и эта машина из пылесоса бабла превращяется в сплошное удовольствие и радость.
Всем респект и удачи на дорогах
|
|
 |
|
 |
|
Не ну ты прав, конечно! Я за качественный сервис и оригинал.
Но купив тачку не 800 (мы о разных кузовах , видимо), а за 5 мио, не сильно хочется вазовскими методами пользоваться. Машина сделана так, чтобы ты, счпстливый обладатель, забыл нафиг обо всем и получал фан. Масло, колодки, лампочки и пр. она сама покажет, что и когда надо менять.