 |
Цитата: |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Если на дизеля ставить не начнут - будут нехорошими людьми (я думал уже предлагают на дизеля, но это не факт - продажник поршевский написал письмо с вопросом об этом, ждет ответа).
|
|
 |
|
 |
|
Доброй ночи )) у меня Cayenne S Diesel 4.2, с опцией PTV Plus - блокировка центр. диффа включается кнопочкой, после нее можно можно кнопочкой заблокировать дополнительно задний дифф. (как прилагали рисунки в этой ветке выше), т.е. все индикаторы горят, в том числе С и D (на рисунке в серв. книге) .... через недельку вышлю фотки поэтапного включения ) сегодня забрал авто и сразу отдал на поклейку антигравийной пленки...неделю ждать....
Опцию заказывал именно исходя из доппроходимости по пересеченной местности (в редких случаях, но все же душу греет
)
Причем есть одна особенность ! если включить в настройках русский язык - то пишет как в книжке на рисунках С и D - т.е. непонятно что он там на самом деле включает, а если PCM - на инглише, то получается при включении B - пишет активирована программа для бездорожья, далее рычажок вверх - как на рисунке С - пишет lock central diff., еще далее рычажок вверх - как на рисунке D - lock REAR diff. !!!!
и на мой взгляд и опыт - Torsen не так эффективен на бездорожье как показывает практика езды... как пример особенностей работы разных приводов можно посмотреть на примере [ame]http://www.youtube.com/watch?v=FJZxVefta68[/ame] - обратите внимание на АУДИ с Торсеном, такая ситуация как раз часто в городских условиях возникает при подьеме на льду (про грязь в лесу тем более)....мое мнение, опыт и опыт моих друзей это - хороший умный привод на Акуре, БМВ xdrive (у них разные колеса могут крутиться с разным моментом) и на Порше с муфтой + PTV PLUS...опять же ИМХО.