 |
Цитата: |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
минус на минус будет плюс  лишних 70 сил против 2х ржавых дверей - неравный бой. если по ссылке реально рестайл то вопросов нет надо брать. НО. человек обозначил меньший бюджет это раз, и опять же турбоэс быстрее турбы рест 
|
|
 |
|
 |
|
Да потерял этот луноход свои 70 кобыл уже давно и вместе с ними еще полтиничек.
А когда ведро - то оно и название то свое теряет, тока ржать все будут.
По одежке встречаю (С)
Двигло можно сделать - а вот гнилушку уже вряд ли.
Добавлено через 9 минут(ы) 58 секунд(ы)
|
|
Цитата: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Прозваниваю варианты, какие-то мутные продавцы.
Вроде и продать хотят быстрее, но на сервис ехать, на диагностику - то далеко, то не знают как со временем.
Вот и дилемма - покупать без диагностики такой аппарат, что в лотерею играть, а уговорить на диагностику вести машину тоже не выходит  может есть что скрывать этим продавцам...
|
|
|
|
|
|
|
Да вообще то некоторые варианты и так можно брать - 3 фактора:
1. визуально по кузову - ровность деталей/стыков.
2. работа движка + коробка (как не скрывай, а дурной движек все равно слышно) (коробка - разогнать плавно до 70 км/ч и отпустить газ, посмотреть как переключаться будет до 10 км/ч + с места резкое ускорение до 50 км/ч)
3. с подвеской, особо с пневмой пофиговей. - ну выбрать дорогу с колеей - разогнаться до 50 км/ч и поехать по прямой. В идеале при отпускании руля - НИКУДА МАШИНУ ТАЩИТЬ не должно. Ну еще хрюканья всякие на "лежачих полицейских" проверить.
4. с документами - ну здесь к любому понимающему сотруднику дпс