 |
Цитата: |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
итак продолжу, первые впечатления в двух словах: В целом 958 очень хорош, но рестайлинг они везде подтянули чуть-чуть, что в сравнении приятно и заметно. всего сразу не упомню, но что запомнилось хорошо опишу, напоминаю, что сравниваю 3.0 и 3.0 дизель:
1. подвеска-отлично поработали, на 21ых едет камфортно и собраннее, чем 958 на 20ых и это в режиме спорт-анолог нормал на 958. В общем стал похож на маккан.
2. поработали над привязкой коробки к двиглу, пока не нажимал особо, но чувствуется другое алгоритм.
3. Боуз-играет лучше боуз на 958, конечно, саба , как на дизель эс нету, но мощи добавили. Играет чище и низы поровней. вставил флешку с 958 и настройки выставил как на 958, без музыкального слуха разница есть.
4. Ну оптика отдельная похвала, все супер.
5. доводчики, как уже писал новоиспеченный камрад, нах не нужны, двери и так закрывются лучше 958.
6. Боковые зеркала-наконец-то!!!! система складывания от туарега т.е. их можно после мойки повернуть в низ и вся вода сольется! И не будет слюней по всем дверям как на 958.))))
7. Закрытие багажника на ключ не поставили, уроды, более того, что бы его закрыть с кнопки из салона эту кнопку надо держать-это пиждец!
8. Обогрев лобового, зеркал, и заднего стекла замкнули на одну кнопку, ну недолбоящеры, а?
9.Обогрев лобового-супер исполнение.
10. псп- разрешение улучшили, теперь камера как на "тойоте")))) кстати, почему-то меньше пачкается и хоть что-то да видно в дождь.)))
11. новый руль привык быстро, нравится. (хотя на маккане думал, что за херня.)
В целом машина стала лучше, по езде компактно-легче, комфортнее.
|
|
 |
|
 |
|
Согласен по всем пунктам, кроме 3.
Боуз- сравнивая с 957 , звучит -
Так, как будто стоит какой-то высокочастотный фильтр и срезает частоты. Такое впечатление не только у меня. Но в целом звук приличный.
По п.п. 4: См. в теме "Рестайлинг 958"
http://www.knclub.ru/f/post856508-344.html
По п.п.8 добавлю- я так и не смог пока поймать алгоритм работы заднего обогрвателя стекла... Поскольку привык, что оно нагревается сразу, лобовое работает отл., но вот заднее, работает ли вообще?)))
Такое впечатление, что заднее стекло начинает оттаивать от работы печки в салоне, а не от "ниточек" в стекле. Но , вроде, оттаивает.
По сравнению с 957 подвеска стала более упругой и сама машина воспринимается как одно целое , как готовый сорваться с места мускулистый и поджарый организм.
Стремительность ускорения d 3.0 провоцирует на постоянные обгоны впередиидущих по трассе машин, на 3.6 957 такого частого перестроения позволить себе не мог.
Это мои субъективные ощущения.