 |
Цитата: |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Во первых он сука реально шумный, не смотря на двухслойные стекла. Арки вообще мрак, пришлось сразу сделать шумку.
|
|
 |
|
 |
|
Есть такое, у меня тоже двойные стекла, и я был ошарашен уровнем шумов и воем в салоне. Это все от дизеля.
|
|
Цитата: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Коробка с 3 на 4 переключается с рывком, и при сбросе на 1 тоже тычок, но более легкий. Это вообще меня выкосило... ))
|
|
|
|
|
|
|
Есть такое дело, у меня тоже дергает. Еще ждите толчки/тычки когда бак не полный. Это топливо бьет по стенкам.
|
|
Цитата: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Так как подсознательно ставлю его на ступень выше того же Мерседеса, коим довелось пользоваться.
|
|
|
|
|
|
|
Жестокое заблуждение. Кроме Мерса и Lexus других реально премиальных доступных марок больше никто не делает.
У этого Порша есть еще позорная турбояма и затыки (захлебывается на малых оборотах). Лечится чип-тюнингом. Так что велком, до 280лс его раскачать.
Кроме того: нельзя однократным нажатием выключить климат, нельзя музыку листать туда/сюда, будете тыкать в экран пальцем. И много чего еще, что капает на мозг. Ягодки еще впереди.