 |
Цитата: |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Porsche ко всему прочему рулится, управляется и прет будь здоров, а Лексус раскачивается в поворотах как корабль. Но зеркала на козырьках у Лексуса лучше, это да!
|
|
 |
|
 |
|
Вынужден огорчить: после Лексус GS, новый дизельный Кай с тем же разгоном до 100 да 7.3 секунды вообще ездить не умеет: тяга рваная из-за турбины, провал-захлебывание при старте - задушили мотор, периодически дергает коробка на 1-й и 5-й передачах. Плавность хода нулевая. Бьет топливо при полупустом баке (на дизеле). Эргономика нулевая, у всех водил руки-крюки из-за задвинутого блока стеклоподъемников. В итоге и не поездить и не посидеть хорошо. Да и рулится он хреново, могли бы полегче руль сделать, как на X6.
Это все чистейшая самая правдивая правда от первоисточника о Кайене
А так, да, S и Turbo нужно гнать на трек, пускай там нарезают круги и под страхом смерти не пускать их в город, пока не научатся себя вести.