 |
Цитата: |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Порше, не порше...дело в ожиданиях. Изначально порше выпускался заряженным, погонять от души, мощно красиво и понтово. В дизельном взяли и вынули сердце. Воткнули унылый дизель потому, что требования людей было: понтово и недорого.
Я и сам думал сидел: а не взять ли свежий но унылый. Только понимаю что плеваться я начну после пары месяцев езды и будет сидеть внутри чувство неудовлетворенности. Что надо продавать и брать мощнее.
Был бы мне 50, детей вагон. Смотрел бы на помедленнее поэкономичнее. Мерседес бы купил GL дизельный.
Дизелек и порше пока что для меня хреново совместимые вещи.
Мой взгляд моя волна.
|
|
 |
|
 |
|
Да перестаньте вы писать *уйню. Каждому своё. У меня были все модели кайена, S-ка, 3.6, Е-2 турбо, сейчас Е-2 рестайл дизель.... Конечно если вы 20-ти летний мажорной гонщик, ваша машина турбо... Если вы уже всем всё в жизни доказали, всё успели, вам нах не нужны эти 500 коней (не говоря про детские 400). Вам важнее имидж марки и надёжность машины. При этом не обязательно пересаживаться на солярис. О правильности моего мнения говорит статистика продаж кайенов...ну или конечно мы (готовые выложить 5-7млн) просто тупые лохи, ничего не понимающие в жизни.
Posted via Mobile Device