 |
Цитата: |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Подниму тему.
Товарищи, а как с дисками обстоят дела? Какой ресурс (не керамика)?
S Diesel рестайл, проехал уже 65 тыс., колодки ещё не менял, и датчики пока молчат. Дилер рекомендовал поменять колодки ещё на 45 тысячах, потому как осталось "чуть-чуть", так мне этих "чуть-чуть" хватило ещё на 20 тысяч. На очередном ТО предложили менять колодки уже вместе с дисками. Говорят, что диски перегреты. В чём это выражается - х.з., я разницы не ощущаю, вибраций на торможении нет, хуже тормозить вроде бы не стала... В другом городе оф.дилер говорит, что стандартно диски выдерживают 2 замены колодок. Но в моём случае это было бы 130-140 тысяч - это уже какая-то фантастическая цифра...
|
|
 |
|
 |
|
У дисков есть допустимая минимальная толщина (по личному усмотрения можно на русский авось чутка прибавить), от этого и отталкиваться. Цифры этого минимума, думаю, дилер по телефону скажет. У меня 47 пробег, тоже колодки родные, и, думаю, тыщ 20 ещё должны протянуть, но на дисках износ приличный, вряд ли они со следующими колодками прожить смогут нормально.
ПС Надо у соседа при встрече поинтересоваться сколько дисков и сколько колодок он сменил за 170 т пробега, у него тоже дизель.