 |
Цитата: |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
У меня 2005 г.в. 175 000 км . Друг пригнал себе из Германии в 2008 с пробегом 80 000 , а я приобрел в 2011 у него со 140 000 км . За год уже накатал 35 000 . Менял 3 раза масло , недавно свечи . Приятно удивлен выносливостью тор.колодок , еще ни разу не менял , правда у нас на r20 и газануть то негде . С пробегом 175 000 км морально готов ко всем косякам(гидроблоки,патрубк и,цепь... см. на форуме) , т.к. еще пару лет собираюсь поездить . Кай простой , 3.2 без пневмо . Только автодоктор после полной диагностики подскажет тебе . Терпение труд все перетрут ))))
|
|
 |
|
 |
|
Спасибо за ответ. Я почитал несколько часов форум но не смог сразу понять к каким косякам нужно быть готовым. В Харькове есть несколько кайенов 2007-2008 года с пробегом 50к-80к но внутри состояние НАМНОГО хуже а цена выше на $10-$15к.
Я надеюсь, что максимум на что можно попасть - это на $4-$5? Из серии все четыре амортизатора поменять? Сколько может обойтись замена патрубков цепи и т.п? С другой стороны я тут где то прочитал о замене АКП за 6тыс евро
Не хотелось бы так попасть...
Просто уж очень хороший салон внутри, реально лучше чем Лексус GX который рядом стоит 11 года за $77к. Я был шокирован интерьером кайена.
Кстати у этого экземпляра панормной крыши нет? И как насчет Keyless go?