 |
Цитата: |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Лошади то не причем, машина дорогу даже достойней держит.
Вот здесь я в вами не соглашусь, Cay с PDCC по скорости и устойчивости в поворотах, четкой траектории при перестановке даст фору любому иксу. А если еще нажать волшебную кнопочку Sport. Надо умудриться убраться на нем. Не даром инженеры Porscher поставили PDCC на новый 911
|
|
 |
|
 |
|
Ты даже сзади, когда едешь у Кайена, обрати внимание, как это ведро раскачивается и как четко держит дорогу X) После этого ты просто перестанешь финально спорить со мной) это явилось финальным моментом для перехода) Туарег они и в Африке Туарег) А навигация просто Г с огромной буквы) И вообще много чего Г) эргономика сидений просто отвратная, короче могу бесконечно перечислять ньюансы) не разгорайте во мне процесс) Реально машина не стоила этих денег.
Добавлено через 1 минут(ы) 43 секунд(ы)
И многие из тех ребят, с кем мы покупали - четко пересели на Range, BMW или мерсы и не хотят больше назад) Просто вам нужно время) Типа Порш у меня, все дела) Мы то наигрались)
Добавлено через 1 минут(ы) 26 секунд(ы)
|
|
Цитата: |
|
|
|
 |
Сообщение от ЧEЛОВEКЛEГEНДА |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
двигатель не едет 
особенно учитывая, что на иксах и не только система динамик-драйв появилась значительно раньше, Порше ее скопировали как раз с БМВ 
пысы. была она у меня на БМВ, бесполезная штука, крены почти такие же, а стоимость компонентов сердитая (активные стабы и тандемный насос по 55, блок управления и блок клапанов по 30)
|
|
|
|
|
|
|
Да какая система) Машина дико некомфортная внутри - я в предыдущем сообщении написала. Можно по гайкам сравнивать, но она у тебя Туарег, приди в себя)