11.11.2013, 23:51
|
#322
|
|
Новичок
Регистрация: 05.10.2013
Сообщений: 13
Адрес: Краснодар
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 4 раз(а) в 2 сообщениях
|
 |
Цитата: |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Очень интересно что спалили еще и цены 
NTD, он же TWD, это новый тайваньский доллар, имеющий курс 0.025 к евро 
Получается что на Тайване Макан С дизель будет стоить 67500 евро, Макан С 68750 евро, а Турбо 90000 евро
Для сравнения Кайен дизель на Тайване стоит 2.860.000,00 NTD что составляет 71500 евро, Кайен С 3.630.000,00 ихних долларов или 90750 евро, ну а Турбо 5.710.000,00 ихних долларов или 142750 евро
Цены я так понимаю близки к российским более-менее и в сравнении с Европой думаю пропорция будет сохранена и непонятным остается только ценообразование на дизель - разница с Кайеном ничтожна, в то время как С и Турбо существеннена даже очень, и разница между Маканом С и дизель С тоже странная, как бы Порше тут не перестарались...
|
|
 |
|
 |
|
да вроде все понятно-Макан С дизель стоит почти как Кайенн дизель(обычный)-простой дизельный Макан будет существенно дешевле,да и разница между С-ками(дизель и бензин) такая же небольшая,как и в случае со старшим братом. 
|
|
|