 |
Цитата: |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Тестировал на этой неделе все возможные Маканы: S diesel, S-ку и turbo.
Очень понравилось то, как работет PDK в сочетании с дизельным мотором.
Рулятся все абсолютно как легковые автомобили. Никакого чувства, что едешь на паркетнике, нет вообще.
Ни ГЛК, ни Х3, ни Ку5 ни в какое сравнение не идут. ВООБЩЕ. Интересный, новый, тугой руль. Чем-то напомнил даже руль 997.
...
А как едет на треке Макан турбо. А как работает PTV на скорости 120-150 в повороте - это вообще песня!
Тем, кто думает - не сомневайтесь! И не медлите - очередь всё растёт.
|
|
 |
|
 |
|
Заказал себе турбо...
Что такое PTV? порш торк векторинг? почему на 120-150, а на меньших скоростях чувствуется?
Как турбо едет НЕ на треке? а то некоторые журналисты пишут, что мол по городу невозможно на турбо ехать, только до педали дотронешься сразу рвет
Как визуально ощущения от машины?
как смотрится: маленькая/не маленькая?
как визуально с каеном/ ку5
тесно ли внутри спереди по ощущениям если сравнивать с каеном?
на машинах с панорамной крышей сильно скрипит панорама на неровностях/ при перекосах кузова? (заказал панораму)
были ли турбо машины с пакетом двойного остекления? как акустические ощущения? на каене эс дизель не чувствуется ускорение из за двойных стекол, пока передние окна не приоткроешь. на макан тоже двойные заказал
большая ли разница между бозе и бурместером? на 911 бозе играет, на каене бозе неочем. заказал с бурмейстером. а было бы достаточно бозе, если он как на 911 играет
на сколько стал острый руль? острее Х3 или нет?
как звук у турбо? на роликах не очень, как в живую внутри/ снаружи? опять же если внутри с двойными стеклами?