Картерные газы и все в масле.

[VF26]

Проблема такого рода.
В том году менял все резинки клапанных крышек и свечных колодцев,а так же сальники(которые на клапанных крышках стоят,ставил все оригинал).Проверил мембрану(целая эластичная была) и у- образный тройник рабочий.
Все стало нормально но через пол года,появился жор масла опять(машину не сильно часто эксплуатирую). Проверил мембрану эластичная(дырок ,трещин нет) а вот тройник этот мертвый.заказал новый, тоже оригинал, поставил.Проехал тысячу км жор так и остался,я открыл и что я вижу все шланги от тройника(пластиковые) в масле!!! из под клапанных крыше и всех сальников поддавливает масло!!
Вопрос это что прокладки умерли???? так быстро??? или что то с тройником не то???
щуп вытаскивается тяжело,я знаю что когда так происходит это картерные газы бьют ,и когда что то не исправно,масло начинает давить со всех щелей(проблема один в один как на бмв)
Вот что менять то мне сейчас надо не пойму?? или может мембрана накрылась??

[ivan200505]

Крышки по мануалу затягивал?
Posted via Mobile Device

[VF26]

Цитата: Сообщение от ivan200505 Крышки по мануалу затягивал? Posted via Mobile Device

конечно,так после этого столько времени прошло и все сухо было пока тройник не поменял

[mixa83]

бытует мнение ,что где мембрана стоит ,под ней внутри крышки .есть проем а там внутри сеточка . может всетаки она виной всего . я сам не разбирал . это ломать фигли надо . а крышка то дорогая)))
Posted via Mobile Device

[VF26]

Цитата: Сообщение от mixa83 бытует мнение ,что где мембрана стоит ,под ней внутри крышки .есть проем а там внутри сеточка . может всетаки она виной всего . я сам не разбирал . это ломать фигли надо . а крышка то дорогая))) Posted via Mobile Device

опять тоже не то мне кажется,год назад когда разбирал(менял прокладки клапанных крышек) керосином начисто все это дело вымывал,а до этого несколько лет до меня ни кто этого не делал,поэтому не думаю что так быстро засраться могла

[barbos]

1. маслоотделитель в крышке 5-8....

2. вентиляция картерных газов

ИМХО

[VF26]

Цитата: Сообщение от barbos 1. маслоотделитель в крышке 5-8.... 2. вентиляция картерных газов ИМХО

Это то и так понятно что вентиляция картера,что конкретно??? трубки тройники что??

[barbos]

Цитата: Сообщение от VF26 Это то и так понятно что вентиляция картера,что конкретно??? трубки тройники что??

Трубки самому не проверить...

Тройник можно посмотреть на предмет повреждения внутренних мембран....

Чисто логически, если давит масло, значит давление из за маслоотделителя под крышкой 5-8.

Забита вентиляция клапанной крышки.

barbos добавил 23.03.2015 в 15:41
если заглушить мотор после езды и снова завести, обороты на запуске взлетают почти до 2 тысяч..... вентиляция НЕ "в норме."

если приподнять (чтоб проходил воздух) масляный щуп до запуска мотора, то обороты "не взлетают" сильно..... т.е. происходит разряжение давления (доказательство того, что забита вентиляция)

я проверял именно так. ИМХО

[hurricayne]

Цитата: Сообщение от ivan200505 Крышки по мануалу затягивал? Posted via Mobile Device

Что за мануал. а то мои надо как раз подтянуть.
Дайте ссылочку

[ivan200505]

Ссылочку найду, но если бегут, менять надо.
Posted via Mobile Device