|
|
|||||||
| Советы профессионала В этом разделе Вы можете задать интересующие Вас вопросы специалисту. |
 |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
05.11.2011, 16:28
|
#1 |
|
Porsche-монстр
 
Регистрация: 29.10.2010
Сообщений: 3,806
Адрес: Крым-Ялта
 Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 295 раз(а) в 190 сообщениях
|
Как обслуживать фильтры-нулевики
Посмотрел ролик и подумал, а ведь у меня стоят - нулевики....
 Последний раз редактировалось G_A; 05.11.2011 в 17:46. |
|
|
|
05.11.2011, 17:46
|
#2 |
|
Новичок
Регистрация: 27.09.2007
Сообщений: 19,731
Адрес: Санкт-Петербург
Сказал(а) спасибо: 1,284
Поблагодарили 3,857 раз(а) в 2,937 сообщениях
|
дак в том же ютубе наберите в поиске очистку фильтров и посмотрите как это делают
Не обязательно искать кн-овскую жижу, их много разных. ЗЫ для каеновского фильтра надо тазик побольше размером,, не то что для лехуса на видео |
|
|
|
|
05.11.2011, 18:01
|
#3 |
|
Porsche-монстр
Регистрация: 29.10.2010
Сообщений: 3,806
Адрес: Крым-Ялта
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 295 раз(а) в 190 сообщениях
|
А чё если вместо нулевиков поставить назад обыкновенные фильтры?!?
...моща упадёт??? |
|
|
|
|
05.11.2011, 21:02
|
#5 |
|
Porsche-монстр
 
Регистрация: 20.02.2010
Сообщений: 6,400
Адрес: СПБ
Сказал(а) спасибо: 1,258
Поблагодарили 1,318 раз(а) в 940 сообщениях
|
Нулевые .. Оч просто ... Замачиваешь в обычной мыльной воде ( я жидкое мыло бодяжил).. Сушишь хорошо... А вот потом пропитываешь специальной херней для фильтров... Можно 3-4 раза стирать
__________________
Есть только миг, между прошлым и будущим... |
|
|
|
|
05.11.2011, 21:16
|
#6 |
|
Заблокирован
Регистрация: 19.06.2009
Сообщений: 5,101
Адрес: kiev
 Сказал(а) спасибо: 418
Поблагодарили 714 раз(а) в 550 сообщениях
|
Поставь нормальные фильтра. Нулевики это п....да двигателю.
|
|
|
|
|
05.11.2011, 23:39
|
#7 |
|
Porsche-монстр
Регистрация: 06.02.2011
Сообщений: 1,433
Адрес: Киев
Сказал(а) спасибо: 445
Поблагодарили 513 раз(а) в 267 сообщениях
|
Короче, начинай потихоньку снимать тюних, и думать о практичности...
|
|
|
|
|
06.11.2011, 04:16
|
#8 |
|
Porsche-монстр
Регистрация: 11.05.2011
Сообщений: 1,963
Адрес: Россия
 Сказал(а) спасибо: 225
Поблагодарили 446 раз(а) в 277 сообщениях
|
Главное когда маслом начнешь распылять на чистый уже нулевик сильно много не лей. Был печальный опыт у меня. Лишка дал в орошении. Первые двадцать минут после установки все было вери гуд пока излишки масла не попали на МАФ ( датчик обьемного давления воздуха) хрень которая определяет соотношение воздуха и топлива для смеси. Затроил, закоптил. Свечи сразу на замену так как не заводилаь вообще. МАФ снял почистил - там датчик этот вообще трогать нельзя категорически. Хоть заводиться начала - расход стал 45 литров. Пока новый датчик не пришел. Пишу про финик. На кае не лазил но наверняка после фильтра тоже датчик должен стоять.
|
|
|
|
|
06.11.2011, 05:03
|
#9 |
|
Завсегдатай клуба
 Регистрация: 16.06.2008
Сообщений: 262
Адрес: kiev
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 33 раз(а) в 27 сообщениях
|
Да нулевик смерть мафу, меняй на обычный -1 лошадиная сила к мощности -)
|
|
|
|
|
|
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Boxster: Gemballa, нулевики и датчик расхода воздуха | Nikita007 | Все модели кроме Cayenne и Panamera | 10 | 01.08.2008 04:17 |
| Где обслуживать? | Семен | Обмен опытом | 5 | 25.06.2008 21:54 |
| где обслуживать | insurf | Обмен опытом | 2 | 28.04.2008 21:01 |
| K&N фильтры | krutik | Советы профессионала | 3 | 31.10.2007 18:49 |
G_A
Линейный вид
