Несколько вопросов по "простому" каю - Кайен клуб

GeeGun · 11.12.2013, 01:59

Форумчанам, привет!!
Начну с того, что живу в городе, где лвиная доля автопарка - это японские праворучки. Про них знаю, все...

А вот с "европой" никогда не сталкивался, но все же очень хочется попробовать. Пока глаз пал на кая 3.2., 2004-2005-2006года.
В связи с этим вопросы, на которые вам, наюсь, не составит особого труда ответить

1) двигатель 3,2. насколько понял, основная проблема это - катушки зажигания. ценник вроде копеечный, особо не парит.
цепь ГРМ, какой ее(точнее их, раз их две) ресурс? сказали 150ткм, это верно? во сколько денег встает замена цепи на данном двигателе?
есть ли еще какие то подводные камни? типа масложора, глючной электронники и тп и тд?

2) ватомат опятьже как понял японский AISIN. жалуются на выход из строя гидроблока. насколько это актуально для 3.2 версий авто?

3) в версия 3.2 бывает пневма?

4) в версиях 3.2 насколько часто встречается рыжий салон? хочется именно светлый, но если это редкость, то гоняться специально скорее всего не буду.

PS. ну и так немного вопрос

вложение в 10 летний порш 900 деревянных рублей оправдано? *сам, честно, в сомнениях*
с япошками как то попроще, рынок очень ликвиден, например моему нынешнему форанеру 12 лет, проблем не знаю, он тупо ездит каждый день, и кроме бензина ничего не просит. вообщем мысли вслух

Makc · 11.12.2013, 09:43

что за город то?

все ответы есть на форуме

04061976 · 11.12.2013, 12:29

Данная тема уже сто раз обсуждалась на форуме.
- Замена цепей на двигателе 3,2 л. стоит в районе 120 тыс. руб. и осуществляется на снятом двигателе. Ресурс цепей зависит от манеры езды и регулярности ТО.
- Выход из строя гидроблока - довольно частая неисправность. Замена в районе 30000 руб.
- Масло 3,2 не жрет
- пневма на 3,2 бывает
- рыжий салон встречается достаточно часто
- с катушками каких- то особых проблем нет. Есть рекомендуемый интервал их замены.

Makc · 11.12.2013, 12:49

Цитата:

Сообщение от 04061976


	Замена в районе 30000 руб.

только гидроблок 45т.р.

04061976 · 11.12.2013, 14:33

Цитата:

Сообщение от Makc


	только гидроблок 45т.р

Макс, Все верно. Просто я говорил о отремонтированном гидроблоке с гарантией.

Makc · 11.12.2013, 14:53

Цитата:

Сообщение от 04061976


	Макс, Все верно. Просто я говорил о отремонтированном гидроблоке с гарантией.

вроде 20т.р. раньше было! не?

GeeGun · 12.12.2013, 00:31

04061976, спасибо большое.

MARSEL888 · 12.12.2013, 10:55

Без пневмы не бери,как на табуретке будешь ездить)))

11.12.2013, 01:59	#1
GeeGun Новичок Регистрация: 11.12.2013 Сообщений: 2 Адрес: Россия Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Несколько вопросов по "простому" каю Форумчанам, привет!! Начну с того, что живу в городе, где лвиная доля автопарка - это японские праворучки. Про них знаю, все... А вот с "европой" никогда не сталкивался, но все же очень хочется попробовать. Пока глаз пал на кая 3.2., 2004-2005-2006года. В связи с этим вопросы, на которые вам, наюсь, не составит особого труда ответить 1) двигатель 3,2. насколько понял, основная проблема это - катушки зажигания. ценник вроде копеечный, особо не парит. цепь ГРМ, какой ее(точнее их, раз их две) ресурс? сказали 150ткм, это верно? во сколько денег встает замена цепи на данном двигателе? есть ли еще какие то подводные камни? типа масложора, глючной электронники и тп и тд? 2) ватомат опятьже как понял японский AISIN. жалуются на выход из строя гидроблока. насколько это актуально для 3.2 версий авто? 3) в версия 3.2 бывает пневма? 4) в версиях 3.2 насколько часто встречается рыжий салон? хочется именно светлый, но если это редкость, то гоняться специально скорее всего не буду. PS. ну и так немного вопрос вложение в 10 летний порш 900 деревянных рублей оправдано? сам, честно, в сомнениях с япошками как то попроще, рынок очень ликвиден, например моему нынешнему форанеру 12 лет, проблем не знаю, он тупо ездит каждый день, и кроме бензина ничего не просит. вообщем мысли вслух

11.12.2013, 09:43	#2
Makc Клал на всех :) Регистрация: 09.07.2011 Сообщений: 15,721 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 333 Поблагодарили 1,078 раз(а) в 902 сообщениях	что за город то? все ответы есть на форуме __________________

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Коллеги, несколько вопросов..	Velocity	Советы профессионала	2	22.03.2012 15:57
Несколько вопросов от новичка....	MOON_LIGHT	Обмен опытом	8	16.09.2011 05:06
Несколько вопросов	гера	Основной форум	11	10.09.2011 22:25
Несколько вопросов...	Porschec	Обмен опытом	3	14.06.2011 13:48
IV Этап Чемпионата "Формула Дрифт 2008"Битва "Nissan VS Toyota"	FormulaDrift	Ни о чем и обо всем	6	01.09.2008 19:43

11.12.2013, 12:29	#3
04061976 Porsche-монстр Регистрация: 17.07.2013 Сообщений: 10,549 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 281 Поблагодарили 1,016 раз(а) в 907 сообщениях	Данная тема уже сто раз обсуждалась на форуме. - Замена цепей на двигателе 3,2 л. стоит в районе 120 тыс. руб. и осуществляется на снятом двигателе. Ресурс цепей зависит от манеры езды и регулярности ТО. - Выход из строя гидроблока - довольно частая неисправность. Замена в районе 30000 руб. - Масло 3,2 не жрет - пневма на 3,2 бывает - рыжий салон встречается достаточно часто - с катушками каких- то особых проблем нет. Есть рекомендуемый интервал их замены.

12.12.2013, 00:31	#7
GeeGun Новичок Регистрация: 11.12.2013 Сообщений: 2 Адрес: Россия Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	04061976, спасибо большое.

12.12.2013, 10:55	#8
MARSEL888 Porsche-монстр Регистрация: 21.12.2010 Сообщений: 2,164 Адрес: ОРЕНБУРГ Сказал(а) спасибо: 473 Поблагодарили 483 раз(а) в 388 сообщениях Гараж (4)	Без пневмы не бери,как на табуретке будешь ездить)))