|
Обмен опытом Советы по эксплуатации и обслуживанию Вашего любимого Porsche Cayenne E2 |
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
11.05.2020, 00:29 | #1 |
Новичок
|
Совет по кап ремонту Кай ГТС
Доброго времени суток, Господа Кайеноводы!
Владею 5-ый год Кайеном ГТС 2009 года. Как вы поняли, движок 4.8 атмосферник. Приобретал, пробег был около 80К в 15-ом году. На данный момент пробег уже 160К. Проблемы начались где-то год полтора назад. Сначала не заводился, проблему нашли в стартере, а именно в щетках. Заменили, стало все пучком, заводится с пол пинка. Через 2-3 месяца загорелся чек, нет-нет стал выходить пахучий синий дым. (движок начал троить слегка). Заменил все катушки и свечи. Не помогло. Сделал диагностику у официала, сказал маслообменник. Приобрел у него же маслообменник в сборе. Заменил, сказал что через время дым и запах масла пропадет и движок будет работать ровнее. Нифига подобного. Нашел в городе мастера по "немцам с золотыми руками". (кстати чек снова загорелся после замены маслообменника через 3-4 дня и кай все еще брал масло) Этот мастер по "немцам" диагностировал, что масло течет с прокладок и ссудя по ошибке нужно убирать все катализаторы (а их как оказалось - 4) и прошивать под евро-2. Так как советовали заядлые немцоводы, доверился этому мастеру, и позволил вырезать катки, поставить пламегасители, снять движок, и заменить прокладки откуда текло масло. Все операции были выполнены. Перепрошил под евро-2, чек не ушел. Поехал к этому мастеру обратно, предъявить, и тут он при мне делает эндоскопию, и показывает задиры 5-го цилиндра. Кай стоит в гараже уже пол-года, иногда выезжаю, делаю круг, т.к. очень скучаю по старой кайфовой езде. Но дым с выхлопа, как будто залил деда самогон. Так вот, Господа, вопросы следующие: 1) не обманул ли меня мастер "по немцам с золотыми руками" по катализаторам, и наварился на сдаче в прием металла? 2) Сталкивались ли с задирами 5-го цилиндра? 3) ну и наконец: что делать дальше? Буду признателен за дельные советы по существу. |
11.05.2020, 08:40 | #2 |
Гуру
|
1) хз..может и нет
2) сплошь и рядом 3) гильзовать мотор полностью и наслаждаться машиной и жизнью))))
__________________
Турбак 957 - продан, коплю на турбак 958-2 |
11.05.2020, 10:19 | #3 |
Turbo forever
|
тоже читая форум всегда думал , задиры , попадос , в итоге думал больше за эти годы чем это стоит. а всего лишь надо машину отдать и 2 недели подождать , потом наслаждаться. незабываем один не маловажный факт , что тачка не новая и попутно с гильзовкой возвращается мощность , меняются все нужные детали , теже прокладки патрубки , все на новое , а у нас не жигули там каждая деталюшка, это долгая и нудная замена , а в комплексе при снятии сразу все сделают
__________________
gemballa turbo ---------------------------- запчасти на 955 http://www.knclub.ru/f/thread52388.html |
17.05.2020, 23:44 | #4 |
Завсегдатай клуба
|
Вырезать каты было большой ошибкой. Теперь даже при исправном моторе будет та же вонь.
|
18.05.2020, 00:43 | #5 |
Turbo forever
|
привыкаешь , и не так уж кайен воняет, у меня злой спорт малокубатурный, который жрет больше турбака, свечи периодически заливает, там просто с машиной стоять невозможно , глаза режет
__________________
gemballa turbo ---------------------------- запчасти на 955 http://www.knclub.ru/f/thread52388.html |
18.05.2020, 07:08 | #6 | |||||||||||||||||||||||
Гуру
|
у меня вырезаны, вони никакой нет...вообще ничем не отличается от других машин
__________________
Турбак 957 - продан, коплю на турбак 958-2 |
|||||||||||||||||||||||
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Народ, нужен совет по кап ремонту ( задиры) 4.5 турбо | DANIELLV | Двигатель и КПП | 22 | 23.01.2016 21:51 |
Нужен совет по ремонту порога | ll1500 | Основной форум | 10 | 25.02.2015 11:09 |
Книга по ремонту | DIESEL | Советы профессионала | 26 | 26.01.2015 11:02 |
Дам совет по ремонту... | frion | Советы профессионала | 167 | 02.11.2014 04:20 |
Руководство по ремонту 957 | Март | Советы профессионала | 0 | 16.12.2011 17:26 |