![]() |
|
Обмен опытом Советы по эксплуатации и обслуживанию Вашего любимого Porsche Cayenne. |
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
![]() ![]() |
#1 |
Грозный Уть!
![]() |
![]()
Подскажите что такое может быть? Ситуация:
Стоит машина сутки. Запускаю мотор. Обычно я грею ее довольно долго. Но тут опаздывал. Вообщем даю поработать 1-1,5 минуты пока не спали обороты. Как только обороты спали, начинаю езду, вроде все ок, но! У меня при выезде не большой бардюрчик который надо переехать, так вот, я потихонечку упираюсь в него передними калесами, поддаю газ и как только он начинает заезжать на него(примерно 1200-1300 оборотов) то тут же глохнет. И так 4 раза. Люди стоящии в округе наверное подумали что у меня механника и за рулем чайник. ![]() Причем при движении по прямой (пока доехал до бардюра несколько метров)- все ок. Если мотор разогрет немного и стрелка температуры чуть свыше 100 фаренгейтов тоже - все ок. А вот если холодный(завел - поехал) и нагрузка(барьер) - глохнет. Я и конекретно газу поддавал и наоборот аккуратненько потихонечку - все одно и то же. ![]() Последний раз редактировалось Porschivec; 21.07.2008 в 20:14. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#2 |
Porsche-монстр
![]() ![]() |
![]()
У меня на холодную двигатель тоже работает как то странно, нет уверенности и привычного рычания, но вот пока не глох! Тьфу тьфу тьфу, что бы не сглазить!
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#3 |
Гость
|
![]()
а в инструкции написано что Поршик вообще греть не надо - завел и поехал
у меня только в горку п песочку задним ходом плоховато ехал - невнятно как-то |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
#4 |
Грозный Уть!
![]() |
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#5 |
Гость
|
![]()
я на самом деле тоже жду пока обороты двигателя не упадут))))
|
![]() ![]() |
![]() |
#6 |
Завсегдатай клуба
![]() |
![]()
Для этого и есть датчик температуры масла в приборной доске. Он важнее на Cayenne для мотора и начала движения.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
#7 |
Грозный Уть!
![]() |
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#8 |
Завсегдатай клуба
![]() |
![]()
Движение на Кае на непрогретом движке плохо кончается. В Германии рекомендовали уже при -14 без Вебасто машину не заводить. Конструкция двигателя подразумевает прогрев перед началом движения. На датчике температуры масла до первого деления (как минимум). По этой причине и коробка при холодном двигателе стоит на первой скорости и не переключается выше.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#9 |
Гуру.
![]() |
![]() Ни фига подобного. Штатное Вебасто на Cayenne вообще не греет двигатель. Греет только салон, там для этого специальный клапан стоит. Заводить можно при любом минусе. Запуск рассчитан на низкую (ниже -30) температуру. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#10 | |||||||||||||||||||||||
Завсегдатай клуба
![]() |
![]()
А вот и тебе ни фига. Вебасто греет салон если ты её сам запустил. А вот если завёл холодную тачку, то Вебасто помогает прогреться двигателю. Добавлено через 4 минуты А вобще говоря по теме могу сказать, что всё таки надо ехать на диагностику. Скорее всего прописалась какая-нить ошибочка в блоке управления двигателем. Тока чето не охота сидеть и думать в чем причина. Всё-таки не на работе! ![]() Последний раз редактировалось Suslik; 25.07.2008 в 00:07. Причина: Добавлено сообщение |
|||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() ![]() |