Вопрос по чип-тюнингу к тем, кто в этом шарит!=) - Кайен клуб

6o4onock · 14.07.2008, 01:56

Хочу прочиповать Cayenne Turbo S таким образом, чтобы сохранить возможность вернуть исходные (родные) параметры программы с помощью тумблера (например). Возможно ли это технически на рестайлинговом варианте и если да, то по какой цене это возможно реализовать? Будет ли предоставлена гарантия? Так же интересен вариант привязки к этому же тумблеру программы по изменению звука выхлопа, чтобы не делать две разные кнопки или переключателя. То есть "дернул рычаг" - бибика заревела и мощей прибавилось, дернул еще раз, все стало как раньше!

Буду рад любому ответу!

**Filin** · 14.07.2008, 02:14

Думаю что реализовать будет сложно. Подобная двух-режимность требует внешнего ECU взамен штатного. Для машины класса Cayenne это проблема. Думаю что практически нереально.

Звука выхлопа в стандартном варианте (PSE) реагирует на нажатие кнопки Sport. Если хочется чегото погромче - есть вариант http://forum.cayenneclub.ru/thread2309.html

6o4onock · 14.07.2008, 02:33

Благодарю за инфу. Допустим, двух-режимность отпадает. Мы люди не гордые, можно и с перманентным чипом популять!=) А когда новая прошивка будет готова для еще не вышедшего агрегата? Это вообще реально уточнить где-нибудь? В абсолюте пока ничего не говорят, будем ждать...

Filin, подскажите! У вас, как я понял, установлен электрический клапан. Расскажите, как все работает, где ставили, сколько по деньгам в итоге вышло? А то вы сообщили, что все готово, и работает, и вообще кайф, а подробностей нет!

Если хочется сохранить тайну, то можете не отвечать, пойму!=)

**G_A** · 14.07.2008, 02:59

) Турбо-С и есть чип на Турбо. Вряд ли кто-то радикально превзойдет результат Porsche в деле чипования их же мотора. Так что просто чипа на эту машину, наверное, никто и не предложит, вроде бы и на предидущий Турбо-с чипов не было)

nsk · 14.07.2008, 12:41

Цитата:

Сообщение от G_A


	) Турбо-С и есть чип на Турбо. Вряд ли кто-то радикально превзойдет результат Porsche в деле чипования их же мотора. Так что просто чипа на эту машину, наверное, никто и не предложит, вроде бы и на предидущий Турбо-с чипов не было)

на турбо с интеркулы другие стоят и многие производители предлогаю чип-тюнинг для них...до 570 лс.

6o4onock · 14.07.2008, 16:49

Цитата:

Сообщение от nsk


	на турбо с интеркулы другие стоят и многие производители предлогаю чип-тюнинг для них...до 570 лс.

Вы, видимо, имеете ввиду дорестайл Turbo S, где 521 кобыла. Чип-тюнинг и прирость в 20 л.с. на двигателе в 550, на мой взгляд, быссмысленное мероприятие.

Цитата:

Сообщение от G_A


	Учим матчасть, что входит в 600 сил кит.

А где на форуме можно найти информацию по данной теме? Поиск молчит...

Цитата:

Сообщение от Filin


	это он спать отправился

Выложите картинки с кнопкой и звук нового выхлопа? Ну просто ОЧЕНЬ интересно!!!=)

З.Ы. Пришел ответ из Upsolute на запрос о чипе нового Turbo S. Привожу дословно:

Cayenne Turbo S 2008 (рестайлинг, 550 л.с.) надо будет изучать блок управления двигателем. На 500 сильную версию чип-тюнинг возможен. Прибавка 50 л.с. и 120 Нм. Цена 2200 евро с замерами на мощностном стенде. На Вашу модель цена будет в том же районе.

Спасибо за запрос

Такие дела!

Добавлено через 5 минут
З.Ы.Ы.

Цитата:

Сообщение от Golem


	А разве там турбины новые? Там на стандартных давление поднято до 1.1

Оно там поднято не с завода до 1.1 случаем?

Golem · 14.07.2008, 03:28

Подождите, а ТекАрт Магнум, например, это тот же чип + фильтр пониженного сопротивления + выхлоп + интеркулеры. Итого 600 кобыл на 4.5 и 620 на 4.8. Другое дело - цена вопроса

**G_A** · 14.07.2008, 03:31

Учим матчасть, что входит в 600 сил кит. Главное там новые турбины, и выхлоп полностью переделан. На 4,8 все же 600 сил, хотя и ждали 620(((
А автор вообще спрашивал про обратимые тумблером изменения)))

Golem · 14.07.2008, 13:14

Цитата:

Сообщение от G_A


	Учим матчасть, что входит в 600 сил кит. Главное там новые турбины, и выхлоп полностью переделан. На 4,8 все же 600 сил, хотя и ждали 620((( А автор вообще спрашивал про обратимые тумблером изменения)))

А разве там турбины новые? Там на стандартных давление поднято до 1.1

**G_A** · 14.07.2008, 17:18

Цитата:

Сообщение от Golem


	А разве там турбины новые? Там на стандартных давление поднято до 1.1

Цитата:

Сообщение от 6o4onock


	что входит в 600 сил кит. А где на форуме можно найти информацию по данной теме? Поиск молчит...

Willkommen bei TECHART - Das Individualprogramm f

14.07.2008, 01:56	#1
6o4onock Алкашам дорогу в люди! Регистрация: 05.07.2008 Сообщений: 133 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Вопрос по чип-тюнингу к тем, кто в этом шарит!=) Хочу прочиповать Cayenne Turbo S таким образом, чтобы сохранить возможность вернуть исходные (родные) параметры программы с помощью тумблера (например). Возможно ли это технически на рестайлинговом варианте и если да, то по какой цене это возможно реализовать? Будет ли предоставлена гарантия? Так же интересен вариант привязки к этому же тумблеру программы по изменению звука выхлопа, чтобы не делать две разные кнопки или переключателя. То есть "дернул рычаг" - бибика заревела и мощей прибавилось, дернул еще раз, все стало как раньше! Буду рад любому ответу!

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Каталог идей по тюнингу Кайенна	Filin	Тюнинг и стайлинг	45	03.02.2016 19:06
Вопрос по 3,2	КрезиБелка	Обмен опытом	17	07.09.2012 11:46
Вопрос спецам по тюнингу и/или кто с таковым сталкивался	Дмитрий	Тюнинг и стайлинг	10	20.04.2008 23:54
Что происходит в этом режиме?	CS007	Советы профессионала	0	19.11.2007 15:24
Предложение по внешнему тюнингу.	Miller	Тюнинг и стайлинг	0	08.04.2007 16:32

14.07.2008, 02:14	#2
Filin Новичок Регистрация: 29.02.2008 Сообщений: 2,093 Адрес: Киев Сказал(а) спасибо: 12 Поблагодарили 105 раз(а) в 54 сообщениях	Думаю что реализовать будет сложно. Подобная двух-режимность требует внешнего ECU взамен штатного. Для машины класса Cayenne это проблема. Думаю что практически нереально. Звука выхлопа в стандартном варианте (PSE) реагирует на нажатие кнопки Sport. Если хочется чегото погромче - есть вариант http://forum.cayenneclub.ru/thread2309.html

14.07.2008, 02:33	#3
6o4onock Алкашам дорогу в люди! Регистрация: 05.07.2008 Сообщений: 133 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Благодарю за инфу. Допустим, двух-режимность отпадает. Мы люди не гордые, можно и с перманентным чипом популять!=) А когда новая прошивка будет готова для еще не вышедшего агрегата? Это вообще реально уточнить где-нибудь? В абсолюте пока ничего не говорят, будем ждать... Filin, подскажите! У вас, как я понял, установлен электрический клапан. Расскажите, как все работает, где ставили, сколько по деньгам в итоге вышло? А то вы сообщили, что все готово, и работает, и вообще кайф, а подробностей нет! Если хочется сохранить тайну, то можете не отвечать, пойму!=)

14.07.2008, 02:59	#4
G_A Новичок Регистрация: 27.09.2007 Сообщений: 19,731 Адрес: Санкт-Петербург Сказал(а) спасибо: 1,284 Поблагодарили 3,857 раз(а) в 2,937 сообщениях Гараж (1)	) Турбо-С и есть чип на Турбо. Вряд ли кто-то радикально превзойдет результат Porsche в деле чипования их же мотора. Так что просто чипа на эту машину, наверное, никто и не предложит, вроде бы и на предидущий Турбо-с чипов не было)

14.07.2008, 03:28	#7
Golem Иногда заходит Регистрация: 10.01.2008 Сообщений: 55 Адрес: Киев Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Подождите, а ТекАрт Магнум, например, это тот же чип + фильтр пониженного сопротивления + выхлоп + интеркулеры. Итого 600 кобыл на 4.5 и 620 на 4.8. Другое дело - цена вопроса

14.07.2008, 03:31	#8
G_A Новичок Регистрация: 27.09.2007 Сообщений: 19,731 Адрес: Санкт-Петербург Сказал(а) спасибо: 1,284 Поблагодарили 3,857 раз(а) в 2,937 сообщениях Гараж (1)	Учим матчасть, что входит в 600 сил кит. Главное там новые турбины, и выхлоп полностью переделан. На 4,8 все же 600 сил, хотя и ждали 620((( А автор вообще спрашивал про обратимые тумблером изменения)))