Пневма! Не мойте машину в морозы!

[Supersonic]

Привет честной компании!
Позавчера помыл наконец-то машину вечерком. Ночью было где-то -15-16. Утром проехав с километр высветилась ошибка "Сбой системы ходовой части".
Понятно, что сразу заглушил-завел, пневму вверх-вниз - без изменений. Только жопа задралась в самый верхний режим.
Звонок дилеру заставил загрустить (~ 180 тыр на круг ремонт с диагностикой компрессора, клапанов и т.д.).
Почитав мануал и форум отвез машину в теплый паркинг на пол дня. Машина, понятно, оттаяла, но ошибка не ушла. В итоге поменял пред на 40А, с левой стороны самый верхний. И вуаля! Заурчал мой каеша как мартовский кот!
Короче замерзла система после мойки, и не всегда таким чудесным образом все можно исправить.
Лично я для себя решил, лучше грязный, но исправный. Спс всем кто дочитал.

ЗЫ: При переезде лежачих полицейских задняя ось просто как на телеге, вообще не демпфировалась.

[G_A]

180 считай нажил. Олимп конечно красавцы)

[Supersonic]

Цитата: Сообщение от G_A 180 считай нажил. Олимп конечно красавцы)

Откуда знаешь, что они?)))) Ога, и запись на 3 дня вперед.
Вы, кста предложили просто пока посмотреть, а там видно будет.

[G_A]

Цитата: Сообщение от Supersonic Откуда знаешь, что они?)

потому как эта их тема - разводка на стовосимисят)

G_A добавил 21.01.2016 в 11:05
Но неполадки с пневмой прямой сигнал проверить систему на герметичность.
В мороз возможна утечка азота.
Тогда система подпитывается воздухом, со всеми вытекающими - конденсатом, перемерзанием и кончиной блока клапанов и/или компрессора.

[Supersonic]

Цитата: Сообщение от G_A потому как эта их тема - разводка на стовосимисят) G_A добавил 21.01.2016 в 11:05 Но неполадки с пневмой прямой сигнал проверить систему на герметичность. В мороз возможна утечка азота. Тогда система подпитывается воздухом, со всеми вытекающими - конденсатом, перемерзанием и кончиной блока клапанов и/или компрессора.

Ну и что делать, ехать на диагностику?

[G_A]

Цитата: Сообщение от Supersonic Ну и что делать, ехать на диагностику?

Если повторится - то да. Но диагностировать эту проблему не просто, понимаете.
Оно ж не всегда падает. И при нормальном минусе.

[alexars]

Цитата: Сообщение от G_A В мороз возможна утечка азота. Тогда система подпитывается воздухом, со всеми вытекающими - конденсатом, перемерзанием и кончиной блока клапанов и/или компрессора.

Хотел спросить: пневма Q7 и Каена сильно различается?

[ogloblia]

Цитата: Сообщение от alexars Хотел спросить: пневма Q7 и Каена сильно различается?

Не сильно. Тоесть практически не отличается. Единственное - это компрессор, в ку7 нет выхода для подкачки колёс, у кая есть. А так все остальное одинаковое

[АйсМэн]

Цитата: Сообщение от ogloblia Не сильно. Тоесть практически не отличается. Единственное - это компрессор, в ку7 нет выхода для подкачки колёс, у кая есть. А так все остальное одинаковое

По моему, вы ошибаетесь. Это у предыдущих модификаций Cayenne была подкачка колес и в системе был обычный воздух. У E2 закрытая система, подкачки колес нет. Из-за это пневмоподвеска стала работать надежнее.

[ogloblia]

Цитата: Сообщение от АйсМэн По моему, вы ошибаетесь. Это у предыдущих модификаций Cayenne была подкачка колес и в системе был обычный воздух. У E2 закрытая система, подкачки колес нет. Из-за это пневмоподвеска стала работать надежнее.

Я имел ввиду 955-957, про Е2 вообще не в курсе.