Борьба с задирами двигателя

[RustCorso]

Уважаемые одноклубники, высококлассные специалисты и опытные каеноводы в одном лице)

Уже 2 месяца на форуме и на всех сайтах по продаже авто нахожусь в поисках своего кая)
По техническим характеристикам определился что наиболее предпочтительный для меня авто Sка в 955 кузове.

Однако с завидной регулярностью на форуме всплывают сообщения о задирах двигателя и последующем ремонте двигателя, что несколько омрачает радость от предстоящей покупки.

При покупке авто я проведу его через все возможные проверки и диагностике, но дальше авто ждет обслуживание в Уфе. ОД у нас нет, неофициальных специализированных сервисов по поршам тоже...

В связи с этим возникают Вопросы:
1.общие рекомендации по обслуживанию авто, которые позволят 2 года избежать вышеуказанных проблем. Т.е. возможно ли качественным обслуживанием избежать этих проблем, или если есть брак в двигателе, то бесполезно его облизывать?
2. есть ли смысл ставить маслянные форсунки вместо заглушек?
3.Возможно ли без разбора двигателя достоверно продиагностировать данные проблемы на покупаемом авто
4. возможно ли доработать двигатель чтобы избавить авто от риска перегрева: Доп.маслянные радиаторы и т.п?
5. Спасает ли предпусковой подогреватель от преждевременного износа в момент запуска холодного двигателе, и является ли его использование своеобразной профилактической мерой?


Заранее спасибо за квалифицированную помощь!
От себя добавлю, что никакие ужасы и страхи меня не отговорят от покупки кайена)
Вирус каеновода уже в крови)