Ремонт шланга для подкачки колёс

[Технократ]

Наконец-то решил проблему с неработающим шлангом для подкачки колёс, о чём писал ранее. С виду у меня совершенно новый шланг, но с одним дефектом, а именно в торце пластмассового штуцера, который мы прикручиваем к пневмосистеме, раскрошилось на несколько частей и вывалилось по виду ферритовое кольцо.При подсоединении шланга в штатное место под переднее пассажирское сидение...ничего не происходило, воздух не поступал. Пробовал склеить это кольцо и поставить его на место в торец штуцера. получилось с виду красиво, но ничего не изменилось. Тогда подумал, что мэйби что-то в автомобиле испортилось, и забросил до поры решение этого вопроса. Здесь недавно взял заведомо новый шланг, подсоединил - всё работает! За шланг запросили 6 тыр. Жаба была против и велела разобраться самому. Так вот - никакое кольцо не ферритовое, хотя похоже. Оно магнитное!!! При накручивании штуцера срабатывает геркон, который и управляет пневмоклапанами и компрессором. Лечение заняло полчаса. Купил по 27 руб. четыре небольших сильных постоянных магнита, (т.к. кольцевых не нашёл), поставил их на клей равномерно в проточку штуцера, и всё заработало!!!Если данный пост вызовет интерес, вышлю фото.