05.02.2012, 21:32 | #13 |
Porsche-монстр
|
Основная проблема: большой расход масла. Ничего не свистело, то есть признаков рваной мембраны не было. На сервисе сказали, чтобы сократился расход масло надо менять клапанную крышку целиком. Я решил поменять пока только мембрану. Дальше фото и вопросы.
Я снял пластиковую черную крышку и поменял мембрану. Что старая - что новая рваными не были. И резина со временем тоньше не становится, ее рвет от давления, либо не рвет. Я так понял. Остался вопрос по поводу клапанной крышки, менять ли ее целиком или нет. Тк мне на сервисе говорят, что она закоксилась и замена не рваной мембраны на такую же не рваную проблему не решит. Уверен все в курсе, если нет, то вот что называют клапанной крышкой (вся большая конструкция, а не только пластиковая черная крышка): Первое фото делал slavaz, остальные - мои: Вобщем все, что было под черной пластиковой крышкой я почистил (второе фото - соотв. до чистки, последнее - после), но на сервисе говорят, что вся клапанная крышка могла закокситься и, мол, надо ее менять целиком. Вот я и не понимаю, менять ее или нет. Последний раз редактировалось MAXIMUS; 05.02.2012 в 21:35. |
Метки |
большой, клапанной, крышки, масла, Расход |
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Расход масла на эске | yourikru | Обмен опытом | 124 | 09.12.2014 00:13 |
Замена масла АКПП | МинХерц | Советы профессионала | 10 | 15.08.2014 10:54 |
Расход масла на турбе | Avant | Основной форум | 44 | 02.02.2014 10:21 |
Расход масла. | Алексей | Двигатель и КПП | 99 | 11.04.2013 19:20 |
замена масла в раздатках | Stepan | Основной форум | 6 | 27.04.2010 22:58 |