911 GT3 - Кайен клуб

АйсМэн · 03.12.2013, 03:06

Приветствую всех участников форума, почитателей и знатоков Porsche 911. Прокатившись и почувствовав на сентябрьском Porsche фестивале на Москов Рейс Вей, на 911 Carrera S - влюбился в этот автомобиль! Попытки проанализировать и собрать необходимую конфигурацию в конфигураторе, привели меня к интересному заключению, что собирая Carrer-у S я приблизился к 911 GT3. А это совершенно другого класса автомобиль! И уже в базе имеет практически все, что необходимо!

Вот у меня и возникает вопрос, реально ли ездить на GT3 по городу, каков у него клиренс? Или на трек и с трека только на эвакуаторе, а по городу вообще не вариант? Понятно, что у него жесткая подвеска, но вопрос насколько?

Парни, кто знаком с этим замечальным автомобилем поделитесь своим опытом. За ранее благодарен за ответы. С уважением, Вадим.

P.S. Сейчас катаюсь на Audi RS5 - спортивная подвеска, 20-е колеса на 30 профиле и все вполне комфортно.

03.12.2013, 03:06	#1
АйсМэн Гуру Регистрация: 04.02.2013 Сообщений: 418 Адрес: Russia Сказал(а) спасибо: 70 Поблагодарили 57 раз(а) в 47 сообщениях	911 GT3 Приветствую всех участников форума, почитателей и знатоков Porsche 911. Прокатившись и почувствовав на сентябрьском Porsche фестивале на Москов Рейс Вей, на 911 Carrera S - влюбился в этот автомобиль! Попытки проанализировать и собрать необходимую конфигурацию в конфигураторе, привели меня к интересному заключению, что собирая Carrer-у S я приблизился к 911 GT3. А это совершенно другого класса автомобиль! И уже в базе имеет практически все, что необходимо! Вот у меня и возникает вопрос, реально ли ездить на GT3 по городу, каков у него клиренс? Или на трек и с трека только на эвакуаторе, а по городу вообще не вариант? Понятно, что у него жесткая подвеска, но вопрос насколько? Парни, кто знаком с этим замечальным автомобилем поделитесь своим опытом. За ранее благодарен за ответы. С уважением, Вадим. P.S. Сейчас катаюсь на Audi RS5 - спортивная подвеска, 20-е колеса на 30 профиле и все вполне комфортно.