Страхи перед выбором - Кайен клуб

Firs · 19.09.2007, 18:04

Приветствую всех. Этим сообщением, я начинаю свое общение на этом форуме. В первую очередь хотел бы выразить свое уважение к участникам данного портала. Судя по автомобилям, которые вы здесь обсуждаете, и которыми большинство из вас владеет, можно смело говорить о том, что вы достигли в жизни не мало. Учитывая мой юный возраст, надеюсь, что в будущем от вас не отстану

Перейду к делу. Ближайшей зимой-весной мне предстоит трепетное занятие, смена моего авто. Сейчас покоряю дороги далекого Новосибирска на Ш-ниве

. Бюджет будущей покупки порядка 45 000 $.

К главным критериям выбора автомобиля я отношу:
1. Престижность марки
2. Дизайн
3. Надежность
4. Полный привод (6 месяцев в году приходится ровнять снежные сугробы)
5. Высокую посадку (мой рост 196 см)

Комфорт не так принципиален, т.к. в силу молодости спина еще не беспокоит (тьфу-тьфу-тьфу), но все же хочется машинку помягче, а после Ш-нивы разгон авто быстрее 10 секунд до сотни, уже кажется запредельной цифрой

.

Рассматривал множество вариантов:

Lexus RX 330 – отличный автомобиль, но уж слишком валкий на поворотах (американка), да и засилье праворуких аналогов, подрывает авторитетность данного экземпляра.

Land Cruiser Prado – по отзывам знакомых, отличается отменной надежностью, но на мой взгляд уже морально устарел и примелькался на дорогах.

VW Taureg – простоватый дизайн, да и отзывы о его надежности пугают.

Volvo XC 90 – вроде всем неплох, но сидя в нем, чувствую, что не мое.

Infiniti FX 35 – отпугивает жесткой подвеской и отзывами о содержании салона.

BMW X5 3.0 – если забежать немного дальше, то этот автомобиль запасной вариант после кая. Единственное что настораживает, это отзывы о его подвеске и электронике.

Ну и теперь виновник торжества, Porsche Cayenne 3.2. Отличный дизайн, невероятный престиж марки Porsche вообще и модели Cayenne в частности , полный привод и посадка все это не оставляет моему сердцу автолюбителя никаких шансов. Двигатель 3.2 выбираю в силу бюджета покупки, но я особо не переживаю по этому поводу, к тому же экономичность тоже хороший фактор, да и в будущем будет к чему стремиться. Ориентируюсь на 2004 г.в.

Собственно хотелось бы услышать от опытных владельцев ответы на следующие вопросы:

Почему такая большая разница в ценах на авто к примеру на сайте globalautousa.com (извиняюсь за рекламу) и на auto.ru . Если на первом кай 3.2 с растаможкой выходит в вилке 43-47к $, то auto.ru за такие деньги предлагают только нерастаможенные экземпляры.
Собственно, какова вероятность купить достойную машину из США за 45k$ через полгода?
Дороже ли обслуживание кая по сравнению с BMW X5?
Стоит ли надеется на безотказную работу б/у Cayenne, после 3-4 лет эксплуатации на дорогах США?

Спасибо.

19.09.2007, 18:04	#1
Firs Новичок Регистрация: 16.09.2007 Сообщений: 5 Адрес: Новосибирск Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Страхи перед выбором Приветствую всех. Этим сообщением, я начинаю свое общение на этом форуме. В первую очередь хотел бы выразить свое уважение к участникам данного портала. Судя по автомобилям, которые вы здесь обсуждаете, и которыми большинство из вас владеет, можно смело говорить о том, что вы достигли в жизни не мало. Учитывая мой юный возраст, надеюсь, что в будущем от вас не отстану Перейду к делу. Ближайшей зимой-весной мне предстоит трепетное занятие, смена моего авто. Сейчас покоряю дороги далекого Новосибирска на Ш-ниве. Бюджет будущей покупки порядка 45 000 $. К главным критериям выбора автомобиля я отношу: 1. Престижность марки 2. Дизайн 3. Надежность 4. Полный привод (6 месяцев в году приходится ровнять снежные сугробы) 5. Высокую посадку (мой рост 196 см) Комфорт не так принципиален, т.к. в силу молодости спина еще не беспокоит (тьфу-тьфу-тьфу), но все же хочется машинку помягче, а после Ш-нивы разгон авто быстрее 10 секунд до сотни, уже кажется запредельной цифрой. Рассматривал множество вариантов: Lexus RX 330 – отличный автомобиль, но уж слишком валкий на поворотах (американка), да и засилье праворуких аналогов, подрывает авторитетность данного экземпляра. Land Cruiser Prado – по отзывам знакомых, отличается отменной надежностью, но на мой взгляд уже морально устарел и примелькался на дорогах. VW Taureg – простоватый дизайн, да и отзывы о его надежности пугают. Volvo XC 90 – вроде всем неплох, но сидя в нем, чувствую, что не мое. Infiniti FX 35 – отпугивает жесткой подвеской и отзывами о содержании салона. BMW X5 3.0 – если забежать немного дальше, то этот автомобиль запасной вариант после кая. Единственное что настораживает, это отзывы о его подвеске и электронике. Ну и теперь виновник торжества, Porsche Cayenne 3.2. Отличный дизайн, невероятный престиж марки Porsche вообще и модели Cayenne в частности , полный привод и посадка все это не оставляет моему сердцу автолюбителя никаких шансов. Двигатель 3.2 выбираю в силу бюджета покупки, но я особо не переживаю по этому поводу, к тому же экономичность тоже хороший фактор, да и в будущем будет к чему стремиться. Ориентируюсь на 2004 г.в. Собственно хотелось бы услышать от опытных владельцев ответы на следующие вопросы: Почему такая большая разница в ценах на авто к примеру на сайте globalautousa.com (извиняюсь за рекламу) и на auto.ru . Если на первом кай 3.2 с растаможкой выходит в вилке 43-47к $, то auto.ru за такие деньги предлагают только нерастаможенные экземпляры. Собственно, какова вероятность купить достойную машину из США за 45k$ через полгода? Дороже ли обслуживание кая по сравнению с BMW X5? Стоит ли надеется на безотказную работу б/у Cayenne, после 3-4 лет эксплуатации на дорогах США? Спасибо.