Проблема с двигателем

[o007oo66rus]

Добрый всем день.
Поиском пользовался но остались вопросы.
Имею porsche cayenne turbo 2005 года, пробег 144 тыс. км.

В сделали капитальный ремонт двигателя, с гильзовкой блока по причине незначительного задира на 1 цилиндре, на слух немного стучал. Поменяли все вкладыши, маслосъемные колпачки и поршневые кольца (почиму то от бмв, схожие по диаметру 93.00), поршни остались старые.

После ремонта и сборки, при эксплуатации, стал замечать значительный расход масла 1 л на 100 км, начали выяснять по порядку:
1. Турбины, оказались нормальными и без масла;
2. Клапана и трубки сразу поменяны на новые;
3. Мембрана была порвана, поменяна на новую;
4. Тройник поменян на новый.
5. Правый катализатор выдавал ошибку - то же был поменян.
Расход масла уменьшился но все равно достигает 1 л на 200 км.
Симптомы:
1. При запуске мотора идет значительный дым, сервистмены говорят что это номально и в выхлопе присутствует кондинсат. Проверял сам, в действиельности дым без масла.
2. Всегда при запуске мотора из под капота выходит незначительое количество синеватого дыма.
3. Заметил так же что иногда на горячую при торможении и следующем ускорении появляется облако дыма из выхлопа, быват редко;
4. Бывает мотор как бы подтраивает, но 50% времени работает идеально;
5. Постоянно плавает температура с 90 до 80 и обратно.
6. Выдавал ошибку по системе газорапределения, сбросили ее... Сейчас не появляется.

Какие могут быть предположения: ездил в 3 сервиса и каждый рассказывает свою историю от повторной капиталки до ничего страшного поменяйте масло...

П.с. Записался к дилеру на полную диагностику, естьли смысл?

[Solwenq]

на свечах присутствует масляный нагар?

[o007oo66rus]

Цитата: Сообщение от Solwenq на свечах присутствует масляный нагар?

Свечи не смотрел... Думаю офицальный диллер глянет...

[Мясик]

Сверху двигатель сухой? Почему дым из под капота? Натяжка цепей - какие показания? Давление турбин? Форма осмотра турбин на предмет "нормальности"? Давление в каждом цилиндре?

[o007oo66rus]

Сверху двигатель сухой;
Дым из подкапота из за какой то настройки одним из сервисов якобы для уменьшения расхода масла, с сброса излишнего давления.
По натяжке цепей не знаю;
Осмотр турбин показал что обе живые и сухие, дуют как надо;
Давление в цилиндрах не меряли еще.

Спасибо большое. За советы.

В целом работа двигателя не шумная и при разгоне едет как надо...

[mixa83]

Цитата: Сообщение от o007oo66rus Сверху двигатель сухой; Дым из подкапота из за какой то настройки одним из сервисов якобы для уменьшения расхода масла, с сброса излишнего давления. По натяжке цепей не знаю; Осмотр турбин показал что обе живые и сухие, дуют как надо; Давление в цилиндрах не меряли еще. Спасибо большое. За советы. В целом работа двигателя не шумная и при разгоне едет как надо...

Первый раз слышу такое.настройки уменьшить расход масла.бред.мне кажется они тебе там напутали что с трубка вентиляции карьеров от туда и расход.кольца поршневые оригинал?.а по теме сам ежу на гильзованом турбаке .расход обычный хотя по началу обкатку был повышен чуточку.но это обкатка

[o007oo66rus]

Цитата: Сообщение от mixa83 кольца поршневые оригинал

кольца от бмв X5 e70 мотор 4,4, диаметр в стандарте такой же как у порше 93,00..

Проехал 1500 км. израсходовал 9 литров масла

[пауль]

у меня правда не турбо но расхода нет вообще. лью равенол

[o007oo66rus]

Цитата: Сообщение от пауль у меня правда не турбо но расхода нет вообще. лью равенол

так и у меня после капиталки расхода быть не может... а он огромен... вот и выясняем...

[mixa83]

Цитата: Сообщение от o007oo66rus кольца от бмв X5 e70 мотор 4,4, диаметр в стандарте такой же как у порше 93,00.. Проехал 1500 км. израсходовал 9 литров масла

95 проентов это за колец . .. не зря тут говорили на форуме и не раз обсуждалось . на турбак тока свои родные кольца ставтье не жалейте денег.там маслосьемные кольца у порша отличаются от других очень сильно.а тепловой зазор скоко сделал гильзовшик?