"За основу взят восьмицилиндровый двигатель 4.4, но два заводских турбокомпрессора заменены двумя компактными «улитками» twin-scroll с давлением наддува 1,5 бара. Ещё инженеры BMW доработали шатунно-поршневую группу, распредвалы, выпускной коллектор, установили новую программу управления и оптимизировали систему охлаждения.
В итоге оба М-кроссовера, оснащённые шестиступенчатыми «автоматами», достигают 100 км/ч на три десятых секунды быстрее, чем Mercedes ML 63 AMG. Максимальная скорость у каждого из троицы ограничена электроникой на отметке 250 км/ч."
http://www.drive.ru/bmw/news/2009/04...dorozhnik.html
Блин... теперь X6 M турбак наверно уделает