|
Основной форум Все о Porsche Cayenne E2 |
|
Опции темы | Опции просмотра |
22.07.2016, 17:07 | #11 |
Гуру.
|
Заглушите двигатель и включите зажигание. Выведите значение фактического давления топлива и наблюдайте как быстро оно меняется и за какой промежуток времени.
В исполнительных элементах активируйте насос, пока насос активирован, перейдите в меню фактических значений и посмотрите, что показывает фактическое давление топлива. Результаты сообщите. |
25.07.2016, 10:42 | #13 |
Заблокирован
Регистрация: 16.02.2012
Сообщений: 189
Адрес: МСК
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 19 раз(а) в 15 сообщениях
|
1-е фото - номинальное значение при выключенном двигателе
2-е фото - фактическое значение при включенном бензонасосе 3-е фото - то же самое 4-е фото - фактическое значение при выключенном бензонасосе спустя 5 минут |
25.07.2016, 17:41 | #14 |
Гуру.
|
Производительность насоса в баке не проверяли?
Моя версия - тнвд. |
25.07.2016, 19:09 | #15 |
Заблокирован
Регистрация: 16.02.2012
Сообщений: 189
Адрес: МСК
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 19 раз(а) в 15 сообщениях
|
нет, в баке не проверял. Я думаю поменять все в сборе - насос, фильтр и регулятор давления. Вполне возможно что причина именно в этом, в том числе из-за некачественного топлива. может просто фильтр забит, а может насос не исправен с регулятором. Для ТНВД не рано то померать при таком пробеге? Я что то не слышал чтоб они на этих моторах так рано померали. *** Иван *** добавил 25.07.2016 в 18:09 Как только поменяю напишу в чем было дело Последний раз редактировалось *** Иван ***; 25.07.2016 в 19:16. Причина: Добавлено сообщение |
25.07.2016, 20:34 | #16 |
Гуру.
|
|
26.07.2016, 17:00 | #17 |
Иногда заходит
Регистрация: 21.12.2011
Сообщений: 36
Адрес: Москва
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 16 раз(а) в 6 сообщениях
|
Симптомы похожи как на ТНВД,так и на насос в баке.
Но склоняюсь,что это насос в баке. Подсоедините трубки напрямую(от насоса в баке) и проверьте производительность - но это точно надо на сервисе. PS ТНВД славится резким обрубанием тяги с безумными дерганиями, насос в баке с постепенной потерей тяги. |
27.07.2016, 18:03 | #19 |
Заблокирован
Регистрация: 16.02.2012
Сообщений: 189
Адрес: МСК
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 19 раз(а) в 15 сообщениях
|
Не знаю, что это было, но, после замены насоса фильтра и регулятора давления все встало на свои места! Машина вновь взбодрилась, заводиться стала как положено, с по оборота, провалы и рывки пропали. В насосе очень много грязи было, почистили и бак заодно. Видимо надо было его менять еще на 60.000 и не дожидаться того момента когда он навернется, вечного ничего не бывает. Видимо Тульский бензин его окончательно добил. Всем спасибо.
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Давление топлива. 957 S ? Какое ? | V850 | Советы профессионала | 14 | 14.03.2024 01:38 |
Ошибка датчика уровня топлива на дизеле | Carlos | Обмен опытом | 9 | 26.10.2021 11:57 |
Не держит давление топлива | ASBorzakovsky | Обмен опытом | 98 | 08.10.2019 18:43 |
Ошибка: Высокое давление бензина на старте | YALTA | Советы профессионала | 22 | 09.07.2013 17:47 |
Ошибка регулятора давления топлива | Den080 | Советы профессионала | 0 | 09.11.2011 17:33 |