|
Обмен опытом Советы по эксплуатации и обслуживанию Вашего любимого Porsche Cayenne E2 |
|
Опции темы | Опции просмотра |
26.03.2018, 11:33 | #1 |
Новичок
|
Вопрос по переключателю режимов OffRoad и OnRoad
Господа, всем доброго дня! Не пинайте сильно, если тупой вопрос.
Выбираю кайен 958 2010-2013 годов. Мучает такой вопрос, на некоторых кайенах на переключателе написаны режимы OFFROAD и ONROAD, а на других Пиктограмма гор и дороги. В чем их отличия вообще? Ешё интересно, почему у некоторый кнопка "спуск с горы" сверху где-то, а у некоторых снизу под переключателями пневмы Последний раз редактировалось konart; 26.03.2018 в 12:19. |
26.03.2018, 14:46 | #2 |
Шаман=)
|
у некоторых кайенов нет блокировок меж осевого и редукторов, а только имитация там где спуск с горы сверху, возле аварийки- это переходная модель 2013-го года у который закрытие центрального замка уже на дверях внутри ручек
__________________
'12 Panamera Turbo: ST2+ mod turbo- 700hp 950Nm (1/4 10,89(10,688 best), 0-100 3,2s, 100-200 6,9s. '08 Ferrari F430 (go to Scuderia...) '12 Cayenne Turbo: PDCC, PTV+, Sport Exhaust |
26.03.2018, 20:30 | #3 | |||||||||||||||||||||||
Новичок
|
Спасибо большое за инфу) В первом сообщении я не договорил, что выбирают 3.0 дизель. У него я так понимаю один вариант, блокировок нет вообще? |
|||||||||||||||||||||||
27.03.2018, 15:39 | #4 |
Шаман=)
|
нашёл вот такое:
Внедорожные возможности (OFFROAD) Используя главный переключатель режимов Off-road Mode на центральной консоли, Вы можете выбрать один из трех режимов (в зависимости от модели) для улучшения проходимости по бездорожью или возврата на обычный режим движения по дороге. В внедорожном режиме 1, все соответствующие системы, как например антиблокировочная система, действуют по внедорожной программе, ориентированной на оптимизацию тяги. Возможен также выбор уровня для тяжелого бездорожья для увеличения углов въезда и съезда, а также угла продольной проходимости и глубины преодолеваемого брода. Внедорожный режим 2 обеспечивает еще большую тягу на местности со сложным рельефом*, полностью блокируя многодисковую муфту. Переменный задний дифференциал с электронным управлением на опциональном Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) * интегрирован в систему привода на все колеса и может быть полностью заблокирован в режиме 3. * Доступно на Cayenne, Cayenne S, Cayenne S Diesel, Cayenne GTS, Cayenne Turbo и Cayenne Turbo S.
__________________
'12 Panamera Turbo: ST2+ mod turbo- 700hp 950Nm (1/4 10,89(10,688 best), 0-100 3,2s, 100-200 6,9s. '08 Ferrari F430 (go to Scuderia...) '12 Cayenne Turbo: PDCC, PTV+, Sport Exhaust |
Пользователь сказал cпасибо: | Oldment (27.03.2018) |
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
[Продам] переднюю юбку с накладкой OFFROAD на 955 турбо бампер | Валдис | Покупка/продажа | 12 | 04.12.2017 14:02 |
Разница режимов подвески. | Дмитрич | Подвеска, тормоза, колеса | 27 | 26.10.2015 20:57 |
Экстремальный offroad из Чили в Перу | МиллениумВояж | Отдых и путешествия | 0 | 03.10.2014 11:17 |
АКПП - толчки при смене режимов | Karel | Двигатель и КПП | 25 | 29.10.2013 08:48 |