Эска 2004 года, наконец-то!

[Sonic]

Цитата: Сообщение от Домье обвесь ее нормально , выхлоп поставь , будет мужская не надо прерываться , сразу инструмент оптом закупать до начала ремонта , это планирование называется . на край можно в Москву сгонять и все сразу закупить

Я же писал уже, меня стоковый вид устраивает на порядок больше чем любой из тюнингов что я видел. Машина, у которой нет РАМЫ уже никогда мужской не станет, что хошь на нее навешивай :-))

Планировать можно - когда знаешь. А когда по ходу дела только всплывает, как тогда планировать?!

Про снятие водительской ручки никто подсказать не смог, пока сам за сутки не разобрался! Чего тут говорить...

[Luxury]

Цитата: Сообщение от Sonic Машина, у которой нет РАМЫ уже никогда мужской не станет

[Домье]

тюнинг это дорого , сложно и риски , гораздо проще пойти за всеми проторённой дорогой стока .

рама и мосты это анахронизмы , старые простые решения , но из них не выжать результат

Домье добавил 07.11.2018 в 11:40

Цитата: Сообщение от Sonic Машина, у которой нет РАМЫ уже никогда мужской не станет, что хошь на нее навешивай :-))

а что тогда мужское , чахлый патрол , вокруг которого в грязи 469ый будет кругами ездить и на асфальте переставляться на лежачих , ловя его в поворотах

[Sonic]

Цитата: Сообщение от Домье тюнинг это дорого , сложно и риски , гораздо проще пойти за всеми проторённой дорогой стока .

При чем тут риски?
При чем тут дорого?
При чем тут сложно?

Я самый первый каен увидел вживую в июне 2004г. в Осло, у товарища был. И с тех пор видел их всяких разных превеликое множество.

ВИЗУАЛЬНО мне нравится сток. А не сток - не нравится! Никакой, ни Гембала, ни Магнум, ни самопальные всякие вариации.
Чего теперь, пересилить себя и купить машину, которая не нравится мне, но нравится вам?
Ага, щаз :-))))

[Домье]

может поэтому машины так быстро надоедают , что как у всех и их приходится скидывать .

на драйве есть описания сделанных и восстановленных вами машин?

[Sonic]

Цитата: Сообщение от Домье а что тогда мужское , чахлый патрол , вокруг которого в грязи 469ый будет кругами ездить и на асфальте переставляться на лежачих , ловя его в поворотах

Патрол всегда сольет в грязи 469, потому что в два раза тяжелее и он не для грязи.

Как-то лет пяток назад решили мы шуточно погоняться с товарищем, он как раз Х5 себе купил очередной. А я был на Сафаре у-60 1994 гв 150лс на 3 тонны массы. В городе я его сделал на две дистанции :-)) Впереди ямка или рельсы - он притормаживает, а я наоборот прибавляю. Потому что у меня стоит австралийская подвеска, которая позволяет по убитому грейдеру комфортно ехать 60-80 кмч, там где никто больше 20 физически ехать (например казахстан) не может.

Я нифига не понимаю в каенах (пока), что и признаю, но и вы не очень в патрулях, так что на эту тему спорить смысла нет :-)

Sonic добавил 07.11.2018 в 11:54

Цитата: Сообщение от Домье может поэтому машины так быстро надоедают , что как у всех и их приходится скидывать . на драйве есть описания сделанных и восстановленных вами машин?

Как у всех? 3-5 штук на все СНГ это как у всех? :-))
На драйве нет, неудобная площадка, есть на дроме частично:
https://www.drom.ru/reviews/nissan/patrol/66038/

[Домье]

это смешные рассуждения , патрол обогнал БМВ
патрол сольет БМВ везде , а кайену еще и в грязи , на одинаковых колесах , за счет просвета и мощности .
единственно чем он выигрывает , можно долго тошнить без поломок на бездорожье , но если мы говорим о результате на круге , трассе , то не рамный кайен выиграет всегда . он и по трассе будет мчать и тащить огромный прицеп , обгоняя даже пустой патрол , влетать в повороты , уходить в точку на горных перевалах

[Ледяной]

Прям в душу плюнул любителям патролов
В ниссанКлубе точно бы из говнометов расстреляли

[Домье]

да там вечные споры что лучше , ТЛК или патрол .

эти машины хороши для села , где кайен через годик начнет умирать по подвеске , а в реалиях 21ого века , ниссан и тойота избавились от мостов , рама то там хотя бы осталась? я не в курсе современных рисовых авто

[Sonic]

Цитата: Сообщение от Домье эти машины хороши для села

В наших реалиях "село", это все что за пределами МКАД. Ну может за пределами "бетонки" :-))))))

Ни дорог, ни сервиса, ни бензина нормальных.
Идеальные условия для Каена. за 9 лет выбора насмотрелся на результат попыток эксплуатации этой машины в РФ.

Sonic добавил 07.11.2018 в 12:32

Цитата: Сообщение от Домье он и по трассе будет мчать и тащить огромный прицеп , обгоняя даже пустой патрол , влетать в повороты , уходить в точку на горных перевалах

Ну патролы есть и 405 лс стоковые и 1000лс у арабов в тюнинге - это стареньки патрол.

"Усовершенствования эти провела тюнинговая компания HKS. О том, что получилось на выходе даже говорить страшно. Японцы полностью переработали двигатель, доведя его мощность до 1000 л.с., а крутящий момент до головокружительных 1373 ньютон-метров. "

https://auto.mail.ru/article/27623-y...l_do_1000_l_s/