|
Тюнинг и стайлинг TechArt, TopCar, Gemballa, Mansory |
|
Опции темы | Опции просмотра |
15.08.2020, 01:10 | #1 |
Завсегдатай клуба
Регистрация: 10.09.2015
Сообщений: 258
Адрес: Вологда
Сказал(а) спасибо: 35
Поблагодарили 19 раз(а) в 17 сообщениях
|
Кто делал рестайлинг задней части Cayenne 958?
Ребят, практический вопрос к тем, кто уже сделал рестайлинг на каене и понимает о чем идет речь.
Суть вопроса, в заднем бампере, внутри багажного проема, есть отверстия под резино-пластмассовый упор крышки багажника, который сквозь бампер прикручивается к кузову, тем самым фиксируя дополнительно бампер. Проблема в том, что у рестайлингового бампера вырез под данный упор выше, чем у дорестайлингового, и получается что данный упор никак не поставить в штатное место, так как и крышка багажника имеет упор выше, и отверстие бампера не совпадает... Вопрос - кто и как делался в этом месте? фото проблемного места прикрепил |
25.08.2020, 00:33 | #3 |
Завсегдатай клуба
Регистрация: 10.09.2015
Сообщений: 258
Адрес: Вологда
Сказал(а) спасибо: 35
Поблагодарили 19 раз(а) в 17 сообщениях
|
В общем всем, кто собирается делать фэйслифт задней части, скажу так, БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ... )) Очень странно, что те лица, кто делал эту процедуру, смолчали о многих нюансах... понятное дело, что всяким ателье нет смысла раскрывать секреты и тонкости рестайлинга, это их хлеб... но блин, те форумчане, кто делал это сам и для себя могли бы и рассказать на форуме, что в процессе переделки сталкиваешся с геморроем тем еще... при чем не единожды...
Поэтому, тем кто решился на рестайлинг, если вы думаете, что там все просто, купил детали и навесил, вы ошибаетесь, нифига там не подходит друг к другу, и в ресте очень многое изменено по крепежам, и просто навесить детали не получится, надо будет колхозить в большинстве случаев. Обозначу несколько мест, где есть разница между рестом и дорестом явная: 1) Первое, это насадки глушителя. Что на драйве, что на дроме есть отчеты о переделке в рест, но никто и нигде не упомянул, что даже если мы покупаем рестовые насадки выхлопа, они просто напросто не встают в банку глушителя Дореста... Выхода два - это либо искать и покупать под свою модель банку выхлопа от рестайлинга, либо переваривать насадки выхлопа. 2) следующий момент - это упоры крышки багажника в заднем бампере. Во-первых, они находятся выше ,чем у Дореста. А во-вторых, форма Дорестовых упоров тупо не дает прикрутить ее выше уровнем, чем в Доресте, они просто выпирают из бампера. Тут пока не придумал выход, надо думать. Просверлить отверстие выше не проблема, просто сам упор не встает как надо, а топорщится. 3) Следующее, это крепление внешних задних фонарей. Тут вообще шах и мат от вагодрочеров... Это ж надо такую фигню подсунуть... На кой то хрен перенесли чуть глубже ближе к кузову крепление фонаря в "пистон" в рестайлинге. То есть если мы ставим фонарь тупо в места Дореста, фонарь сильно выпирает по зазорам наружу... мало того, там где фонарь крепится на болты, верхнее крепление совпадает, нижнее далеко внизу... Опять надо колхозить с переносом крепежей на кузове. 4) Проводка багажника у реста проходит в других местах, в крышке багажника просто нет некоторых отверстий как у Дореста, в итоге проводка в некоторых местах получается как бы внатяг, и крепление блока управления дверью багажника разное в ресте и ДОресте В общем пока обнаружил вот такие вот проблемки при фейслифте. Странно что ни в одном отчете не сказано об этих проблемных местах... Когда читал отчеты, думал что все просто ,купил детали и навесил... не тут то было ))) |
25.08.2020, 10:08 | #4 |
Новичок
Регистрация: 27.09.2007
Сообщений: 19,740
Адрес: Санкт-Петербург
Сказал(а) спасибо: 1,285
Поблагодарили 3,858 раз(а) в 2,938 сообщениях
|
Странно что Вы не отметили необходимость пилить металл под фонарём и изготовление нового кронштейна для его крепления. Для кого гемор, для другого день работы. Ничего страшного в этом всем нет.
Posted via Mobile Device |
25.08.2020, 11:54 | #5 |
Завсегдатай клуба
Регистрация: 10.09.2015
Сообщений: 258
Адрес: Вологда
Сказал(а) спасибо: 35
Поблагодарили 19 раз(а) в 17 сообщениях
|
Почему же, в 3 пункте я написал об этом Просто об этом никто нигде не упомянул )) при чем ни в одном отчете ни на драйве, ни на дроме ни тут и возникло ощущение легкой работы на пару часов, чтоб навесить детали |
26.05.2021, 17:28 | #6 |
Новичок
|
А зачем всё это. Стыдно за свою машину? Кому пыль в глаза пускаете. Только себе. По большому счёту ваша машина никого не интересует. И кто ВЫ тоже не интересно. Сток через 20 лет будет стоить больших денег. А переделка умрёт незаметно. Лучше думаю постараться сохранить что имеете.
|
Пользователь сказал cпасибо: | 2vl (27.05.2021) |
22.06.2021, 14:23 | #7 | |||||||||||||||||||||||
Новичок
|
Ну смотри какая история, каждый кузнец своего счастья, и вот как по мне, так жопа у ресталинга была и есть поинтересней. Вложив совсем чуть чуть преобразить свою машину и быть довольным. Плюс через 20 лет она дороже не будет, это надо было в первую неделю после покупки консервировать в гараже и вспомнить через 20 лет. И почему то, что вы делаете для себя должно касаться остальных?) |
|||||||||||||||||||||||
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Опять что-то скрипит в задней части салона | Porschec | Обмен опытом | 79 | 02.01.2023 19:50 |
Ребят, кто делал рестайлинг из 3.2/С 955 в Турбо/ГТС 957 отзовитесь, есть пару вопросов!!! | v8r8n | Тюнинг и стайлинг | 6 | 19.12.2017 11:30 |
А рестайлинг кто нибудь делал? | yar | Тюнинг и стайлинг | 54 | 18.05.2016 09:17 |
[SOS] Течёт антифриз с задней части мотора | sat1n | Двигатель и КПП | 19 | 06.08.2013 21:27 |