![]() |
![]() |
#191 |
Porsche-монстр
![]() Регистрация: 03.08.2010
Сообщений: 1,106
Адрес: Rus
Сказал(а) спасибо: 759
Поблагодарили 325 раз(а) в 212 сообщениях
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#192 |
Всадник без головы
![]() |
![]()
Был у VW дизель 5,0 литров, v10 этот бы подошел
__________________
Кто в армии служил, тот в цирке не смеётся.... |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#193 |
Иногда заходит
![]() |
![]()
Жаль выпускали недолго( Был сделан из двух блоков самого младшего фолькса дизеля 2.5.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#194 |
Всадник без головы
![]() |
![]()
Ага, два пятицилиндровых соединили, в мире сейчас все отказываются от 10 целиндровых, либо старый W12 или V12 либо V8, а вот почему?
__________________
Кто в армии служил, тот в цирке не смеётся.... |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#195 | |||||||||||||||||||||||
Гуру
![]() |
![]()
Патаму што харош ЖРАТЬ!!! Жирные не в тренде. Нах W12 в городе, если S Ауди с рядной двушкой ебёт его как овцу до следующего светофора. Ну и кто кто? |
|||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#196 |
Всадник без головы
![]() |
![]()
Написал так написал, эмоционально!!!
![]() Добавлено через 3 минут(ы) 7 секунд(ы) Большой двигатель (в том числе и Q7) нужен не только для скорости, а например катер тонны в 3,5 тащить, просто это можно делать и на V10, но их везде снимают...
__________________
Кто в армии служил, тот в цирке не смеётся.... |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#197 | |||||||||||||||||||||||
Porsche-монстр
![]() Регистрация: 20.05.2011
Сообщений: 2,148
Адрес: Новосибирск
Сказал(а) спасибо: 379
Поблагодарили 226 раз(а) в 179 сообщениях
|
![]()
V6, V8 и V12 самые уравновешеные конфигурации по вибрациям... Остальным при высокой мощности нужны балансирные валы... Причем еще важен и объем мотора... Возьмите зиловскую и газовскую восьмерки... Зиловская просто неубиваемая!!! С газовской все зависит от сборки.... А размером с легковой мотор... |
|||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#198 |
Гуру
![]() |
![]() Все правда, только вес прибора очень важен. Если хрень тяжелая, то добиться развесовки по осям оч сложно ( ну не паребрики же в багажнике возить ), вот и бьются все за КПД турбинами, алюминием, карбоном... Хотя до 40 км/ч, как у ЗИЛка ИМХО - пох. Хотя уравновешенней рядной 6 (8) ничо нет. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#199 | |||||||||||||||||||||||
Porsche-монстр
![]() Регистрация: 20.05.2011
Сообщений: 2,148
Адрес: Новосибирск
Сказал(а) спасибо: 379
Поблагодарили 226 раз(а) в 179 сообщениях
|
![]()
Поддержал... |
|||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#200 | |||||||||||||||||||||||
drive2/users/scherbacov
![]() |
![]()
А не B6 и L6 ли самые уравновешенные моторы?
__________________
Suum Cuique |
|||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() ![]() |