![]() |
![]() |
#91 |
Иногда заходит
![]() |
![]() Поясни-что значит умер клапан(визуально)? |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#92 |
Porsche-монстр
![]() ![]() |
![]()
умер=имеет дефект поверхности.
дырку, трещину итд |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#93 |
Иногда заходит
![]() |
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#94 |
Новичок
![]() |
![]()
никто не замечал такой момент, что расход масла на 1000 км сразу же после замены меньше, чем например после второй или третьей тысячи пробега? лью масло ликви-моли 5w40 и заметил такой момент). такое ощущение, что масло теряет свои свойства, хотя меняю его не более чем через 5000 км пробега.
Последний раз редактировалось Вандин; 01.06.2012 в 16:44. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#95 |
Porsche-монстр
![]() |
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#96 |
Новичок
![]() |
![]()
но не так же быстро). отпишитесь, кто заметил такое явление, может быть таким способом можно будет ислючить ряд масел для использования и выявить то масло, которое будет расходоваться в ровных объёмах на 1000 км! понятное дело, что расчёты приблизительные, так как стиль и режим езды на разных временных отрезках отличается.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#97 |
Porsche-монстр
![]() |
![]()
Вандин , а Вы внимательны , однако !! А я уже думал что у меня параноя начинается , а ведь и вправду на первых тыщах расход минимальный !!
Но к сожалению это не только на ликви так , я кстати на нем год откатал турбака , но и на мобиле тоже ! |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#98 |
Porsche-монстр
![]() ![]() |
![]()
а как вам удается отмерить, что первую тысячу он схавал меньше, чем вторую?
или вы ждете лампочку и заливаете строго литр? при замене масла могут заливать больше, чем надо и уровень по щупу будет больше, но на сколько точно - неизвестно... |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#99 |
Шаман=)
![]() |
![]()
Рекомендую попробовать ARAL
![]() ![]() 0-W40 до 120-140т.км 5-W40 после 120-140... У знакомого с первого ТО(10т.км) залито Арал, кай турбо 2007. Еще поставил интеркуллеры от турбо ЭС 2008. В общем при активной езде, а именно 0-100-0-100-0-100 и так весь день- 1 литр на 2-2,5т.км! При более-менее спокойной- 1 литр на 4,5-5!! После 140т.км залил 5-в40, жрать стал чуть меньше, около 3-3,5 литров от замены до замены. Но сейчас уже под 190т.км и жрет от 3 до 5 литров от ТО до ТО...думает что лить дальше...5-в50 сняли с производства, а с Арала слазить не хочет..10-в40 вариант.. Вот, как то так)
__________________
'12 Panamera Turbo: ST2+ mod turbo- 700hp 950Nm ![]() (1/4 10,89(10,688 best), 0-100 3,2s, 100-200 6,9s. '08 Ferrari F430 (go to Scuderia...) '12 Cayenne Turbo: PDCC, PTV+, Sport Exhaust |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#100 |
Porsche-монстр
![]() |
![]()
Попробую и сюда написать:
Похоже, мне надиагностировали мембрану - рекомендация замены клапанной крышки 5-8 цил (не работает маслоотделитель). Это и есть мембрана? Глупый вопрос: не страшно ли ставить на такой сложный двиг. деталь изготовленную в незаводских условиях и чем это черевато? И оч. гл. вопрос - почему порше не производит/продаёт эту мембрану отдельно, если она не столь сложна технологически и меняется, как пишут, за 15 мин? |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Метки |
большой, клапанной, крышки, масла, Расход |
|
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Расход масла на эске | yourikru | Обмен опытом | 124 | 09.12.2014 00:13 |
Замена масла АКПП | МинХерц | Советы профессионала | 10 | 15.08.2014 10:54 |
Расход масла на турбе | Avant | Основной форум | 44 | 02.02.2014 10:21 |
Расход масла. | Алексей | Двигатель и КПП | 99 | 11.04.2013 19:20 |
замена масла в раздатках | Stepan | Основной форум | 6 | 27.04.2010 22:58 |