16.01.2012, 17:05 | #101 |
Porsche-монстр
|
.....теперь есть чё вспомнить!
|
16.01.2012, 17:17 | #102 | |||||||||||||||||||||||
Porsche-монстр
|
Не в моём случае....(я хотел сказать, что ВСЁ ЭТО меня не касается) Техартовское колесо весит - 35 кило, а вес моей ковки с резиной 255/40 R20, выходит всего 25.5 кг. Как видишь я снизил неподрессоренную массу аж на 9.5 кг., облегчив нагузку на ступичные подшипники 9,5 Х 6 = 57 кг., на одно колесо!!! Думаю, что всё будет работать!!! Добавлено через 1 минут(ы) 18 секунд(ы) .......дополнительные проставки(из кованного алюминия) добавят к весу всего 500 грамм... Добавлено через 3 минут(ы) 35 секунд(ы) Новые возможности доработанного квадроцикла убедили меня в этом! (хотя там было доработано только шасси, в мотор я не лез) Добавлено через 1 минут(ы) 51 секунд(ы) Оставаясь утилитарным трактором, квадрик ехал по пересечёнке вместе со спортивными эндуро, а местами даже быстрее, чем они! (особенно в поворотах) |
|||||||||||||||||||||||
16.01.2012, 19:48 | #103 |
Шаман=)
|
Мда...еще по 45мм поставь))) Хаммером станет!!!)))
__________________
'12 Panamera Turbo: ST2+ mod turbo- 700hp 950Nm (1/4 10,89(10,688 best), 0-100 3,2s, 100-200 6,9s. '08 Ferrari F430 (go to Scuderia...) '12 Cayenne Turbo: PDCC, PTV+, Sport Exhaust |
16.01.2012, 21:36 | #104 |
Porsche-монстр
Регистрация: 31.08.2008
Сообщений: 796
Адрес: СПб
Сказал(а) спасибо: 341
Поблагодарили 189 раз(а) в 138 сообщениях
|
Ялта начни тренироваться...
Если делать более поздний вход в поворот..то бороться с авто надо намного меньше...руль выставишь на прямо раньше...итог раскачка меньше...газ откроешь раньше...попробуй сначала изменить траекторию... А если вход в поворот раний...потом на апекс не попал...как итог второй вход...и так далее...тут и ломы не помогут... |
16.01.2012, 23:19 | #105 |
Porsche-монстр
|
|
17.01.2012, 00:07 | #106 | |||||||||||||||||||||||
Porsche-монстр
Регистрация: 31.08.2008
Сообщений: 796
Адрес: СПб
Сказал(а) спасибо: 341
Поблагодарили 189 раз(а) в 138 сообщениях
|
Ялта...ну не понимаю я тебя...честно... Вот много лет я занимаюсь лыжными гонками...а точнее с детства...когда то входил в сборную области...увы на большее таланта не хватило...да и конкуренция тогда была...ого го не то что сейчас... Теперь любительски бегаю марафоны... Так это я чему... Можно купить ну самые дорогие лыжи...нанести на них ну самую крутутю смазку...у самого именитого сервис мена...купить все самое дорогое...и часто не нужное...иметь под каждую погоду пару лыж.... Итог...без тренировок...мне никогда не то что хорошо...мне просто не доехать этот долбаный марафон... Понятно в лыжах...80% человек...и только 20% оборудование.... Но автоспорт....пусть для души...это 50% на 50%.... 50% авто 50% ЧЕЛОВЕК........ну никак иначе... При чем тут душа и не правильное вождение...при неверных траекториях..вы все время ломаете авто в переносном смысле...вы его катите против физики... По этой причине вами не хватает..жесткости... Может я ошибаюсь...конечно... Попробуйте торможение левой ногой...порш в отличие от ауди и фольца позволяет работать левой ногой...здорово помогает осаживать авто и заправлять его в поворот... Попробуйте...больше управлять тягой... И авто станет для души...оно вам понравиться... Я не знаю другого авто...которое может прятать вес почти в 3 тонны....ну нет таких....зачем его првращать в подобие лоурайдера ??? |
|||||||||||||||||||||||
17.01.2012, 00:37 | #107 |
123
|
вы это... аккуратней с советами! (ничего личного)
я вот что.... может - в целях экономии подрессорной массы - шрусы длинные заправить и ступицу вынести все же? |
17.01.2012, 00:47 | #108 |
Porsche-монстр
Регистрация: 31.08.2008
Сообщений: 796
Адрес: СПб
Сказал(а) спасибо: 341
Поблагодарили 189 раз(а) в 138 сообщениях
|
|
17.01.2012, 01:06 | #109 |
123
|
Совет отличный, но воздух черного моря, грибы и прочие всходы... Добавлено через 3 минут(ы) 23 секунд(ы) удержусь от сравнения машин с машинами, но думаю так: осторожность - не трусость, а глупость не смелость. Мотоциклист - поймет! Уверен! |
17.01.2012, 01:44 | #110 | |||||||||||||||||||
Шаман=)
|
Так а нах пиз**ть тогда, что куда то кто то уедет?)
__________________
'12 Panamera Turbo: ST2+ mod turbo- 700hp 950Nm (1/4 10,89(10,688 best), 0-100 3,2s, 100-200 6,9s. '08 Ferrari F430 (go to Scuderia...) '12 Cayenne Turbo: PDCC, PTV+, Sport Exhaust |
|||||||||||||||||||
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Как откалибровать подвеску с модулем??? | YALTA | Советы профессионала | 20 | 08.11.2011 03:40 |
Посоветуйте где можно сделать диагностику аппаратика.... | onixx | Обмен опытом | 2 | 02.10.2008 13:50 |
Можно ли из штатного 2-х зонного климат-контроля сделать 4-х зонный? | 6o4onock | Ни о чем и обо всем | 12 | 22.07.2008 18:59 |
На сколько можно занизить подвеску на Porsche Cayenne без пневмоподвески? | Sergik001 | Тюнинг и стайлинг | 17 | 28.04.2008 16:47 |
Про подвеску? | андрей | Советы профессионала | 22 | 29.02.2008 07:42 |