Всё про 911 2012 модельного года

[Kairat]

Красота...

[St.]

Цитата: Сообщение от 996c4s957TT Top Gear , Edmunds ипр пишут что электропривод рулевой полный отстой. Смысла гнаться за каждой новой модификацией вижу все меньше и меньше. Старею наверное. Моя следующая машина будет 356

Ой-ой!
Я прочувствовал, что на треке 991 ощущается куда более живым, чутким и отзывчивым, чем 997 и 996. Совершенная управляемость не в ущерб обратной связи.
Однозначно, кто бы что ни говорил, новый электрический усилитель руля - ПЛЮС!

[G_A]

А Вы, простите, кроме как с 911 прошлых серий, сравнили 991 с подобными автомобилями??
Хотя у Кларксона ха6 в горку не ехала)) че ему верить?))

[St.]

Цитата: Сообщение от G_A А Вы, простите, кроме как с 911 прошлых серий, сравнили 991 с подобными автомобилями?? Хотя у Кларксона ха6 в горку не ехала)) че ему верить?))

А подобных-то ему и нет)))
Сравнивал с CLS63AMG, R8 5.2, 650й, XKR.
...
Не знаю как там у Кларксона, но лично моё мнение: 991 - эталон управляемости, как и 981, собственно.
...
А БМВ - это буэ...)))

[Serg124]

мега-спорно. особенно 991 кабрио прыгающий в поворотах дак прям два эталона.

[St.]

Цитата: Сообщение от Serg124 мега-спорно. особенно 991 кабрио прыгающий в поворотах дак прям два эталона.

Не затруднит пояснить фразу "прыгающий в поворотах"?)
...
Да, и назовите, пожалуйста, ваш эталон управляемости.

[Serg124]

Цитата: Сообщение от St. Не затруднит пояснить фразу "прыгающий в поворотах"?) ... Да, и назовите, пожалуйста, ваш эталон управляемости.

хоть я и не люблю отвечать на саркастические реплики...

в том месте где любой другой 911 начинает скольжение - 991 кабрио переставляет, и это на сухом асфальте.

и по поводу эталонов... в отличии от Кларксона я не ездил на сотнях различных спортивных авто, поэтому не считаю возможным для себя давать советов подобного масштаба. но могу сказать что из того на чем ездил я - калифорния например очень неплоха. хотя лично мне по душе как ведут себя более крупные авто типа панамеры-кваттропорте.

[St.]

Цитата: Сообщение от Serg124 хоть я и не люблю отвечать на саркастические реплики... в том месте где любой другой 911 начинает скольжение - 991 кабрио переставляет, и это на сухом асфальте. и по поводу эталонов... в отличии от Кларксона я не ездил на сотнях различных спортивных авто, поэтому не считаю возможным для себя давать советов подобного масштаба. но могу сказать что из того на чем ездил я - калифорния например очень неплоха. хотя лично мне по душе как ведут себя более крупные авто типа панамеры-кваттропорте.

Сарказма - ноль. Извиняюсь, если моя фраза была так построена.
Да, 991 гораздо сложнее пусть в снос по сравнению 997 и 996. Но драйва у него меньше не стало. Вот о чём я.
Я лишь сказал, что лично для меня 991 и 981 - эталон управляемости.

[Zorro]

Цитата: Сообщение от Serg124 не считаю возможным для себя давать советов подобного масштаба

да ладно, Вам то кривляццо- прибедняццо явно не к лицу!

[RustCorso]

лучшее враг ли хорошего?
каталог теквикпмент для 991
Tequipment 911

подбирая слюни листаем