|
Обмен опытом Советы по эксплуатации и обслуживанию Вашего любимого Porsche Cayenne E2 |
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
21.11.2011, 23:21 | #1 | |||||||||||||||||||||||
Гуру
|
Всё. Матёрый, ты Алексей. Всё так, до тех пор, пока не попробуешь запустить с таймера или "on demand"/
А вот так ОНО и есть. Там его нет и Эбер не запускается после перекодировки только по одной причине - ошибке из-за "обрыв цепи, клапан 3/2". Тада вопрос - в 9М5 комплектации на WV Турик его тоже нет, но после "колхоза" всё работает!? Только ПИВИС не допускает тонкую перекодировку Эбера. Вывод - докупать этот клапан (термостат) и вскрячивать в разрыв патрубка. Вопрос - болтаются ли под него провода с разъемом на конце в проводке неподалёку? По ПЕТке не вижу. |
|||||||||||||||||||||||
21.11.2011, 14:09 | #2 |
Новичок
Регистрация: 27.09.2007
Сообщений: 19,740
Адрес: Санкт-Петербург
Сказал(а) спасибо: 1,285
Поблагодарили 3,858 раз(а) в 2,938 сообщениях
|
Да, да, что за ошибка? И вообще, он сам в автоматическом режиме запускается? То есть надо оставить авто на холоде, не в 22 градусах, пусть промерзнет, и завести. Потом смотреть, идет ли дым из выхлопа котла.
|
22.11.2011, 00:20 | #5 |
Новичок
Регистрация: 27.09.2007
Сообщений: 19,740
Адрес: Санкт-Петербург
Сказал(а) спасибо: 1,285
Поблагодарили 3,858 раз(а) в 2,938 сообщениях
|
Провода не болтаются. Клапан можно докупить, подсоединить только к электрической части, трубки не трогать. Но кмк функции клапана в таком случае запросто исполнит обычное пятиконтактное реле, или два. Надо пробовать.
|
22.11.2011, 00:30 | #6 | |||||||||||||||||||||||
Гуру
|
О! Памацать бы его...с особым цинизмом Тогда точно м/б знать чего он внутри - термореле или резистор? По ходу он дает инфу по "вкл.выкл" по температуре ОЖ. Последний раз редактировалось DEPUIS60; 22.11.2011 в 00:34. |
|||||||||||||||||||||||
22.11.2011, 09:36 | #7 |
Гуру.
|
Правильно говорит G_A. На клапан приходит 2 провода. Когда выключено зажигание и включен отопитель - он закрыт (т.е. антифриз греет только салон). После запуска ДВС и при работающем отопителе он открывается. Так вот по хорошему его к антифризу подключать не надо, чтобы и двигатель прогревало в наши холода. Добавлено через 6 минут(ы) 11 секунд(ы) Потому что у турика или 1) нет клапана и прогревается всё полностью (не только салон, но и ДВС), или 2) работа клапана (если он есть) не отслеживается электроникой. |
22.11.2011, 10:11 | #8 | |||||||||||||||||||||||
Гуру
|
Тогда надо знать, куда они тянутся от клапана. Думаю, все-таки на Эбер. А вообще с логикой согласен. Одно надо уточнить - подается напряжение на клапан при включении зажигания, чтобы его открыть, или снимается? По логике, если пишет при включении с таймера "обрыв цепи клапана", то замкнуто должно быть на выключенном зажигании. И , понятно, под напряжением он стоять не может. Значит должно быть реле или два, как предположил G_A. Короткий путь - выслушать установщиков Эбера озвучив им порядок работы догревателя. |
|||||||||||||||||||||||
22.11.2011, 10:23 | #9 | |||||||||||||||||||||||
Гуру.
|
один на эбер, второй "-". клапан закрыт, только когда работает отопитель при выключенном зажигании.
по умолчанию клапан открыт. Напряжение на него подаётся только когда выключено зажигание и включен отопитель. Отопитель сам на него "+" подаёт. |
|||||||||||||||||||||||
Метки |
автономного, отопителя, работа |
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Работа тв в движении | Виктор Данилов | Обмен опытом | 12 | 15.10.2014 00:50 |
Из отопителя второго ряда сидений дует холодный воздух | Холод | Обмен опытом | 22 | 11.08.2011 00:18 |
Где находится моторчик отопителя? | Felica | Советы профессионала | 0 | 30.11.2010 12:13 |
Стерлись щетки на моторе отопителя | slavaz | Обмен опытом | 3 | 17.12.2008 05:46 |