Кайен клуб | Клуб владельцев Porsche Cayenne

Вернуться   Кайен клуб | Клуб владельцев Porsche Cayenne > Porsche Cayenne 2010—2017 (E2, 958) > Обмен опытом
Забыли пароль? Регистрация
Обмен опытом Советы по эксплуатации и обслуживанию Вашего любимого Porsche Cayenne E2

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 21.11.2011, 23:21   #1
DEPUIS60
Гуру
 
Аватар для DEPUIS60
 
Регистрация: 01.03.2011
Сообщений: 533
Адрес: N-sk

Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 133 раз(а) в 89 сообщениях
Посмотреть профиль DEPUIS60   Посмотреть альбомы DEPUIS60   Добавить DEPUIS60 в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Serg124Посмотреть сообщение
какую ошибку то? мож не все что нужно было закодировали?

Всё.
Цитата:
Сообщение от G_AПосмотреть сообщение
Да, да, что за ошибка? И вообще, он сам в автоматическом режиме запускается? То есть надо оставить авто на холоде, не в 22 градусах, пусть промерзнет, и завести. Потом смотреть, идет ли дым из выхлопа котла.

Матёрый, ты Алексей. Всё так, до тех пор, пока не попробуешь запустить с таймера или "on demand"/

Цитата:
Сообщение от SolwenqПосмотреть сообщение
По ходу дела дела ошибка по 3/2-клапану (или одна из ошибок).
В комплектации с догревателем он не стоит, а с пультом и таймером - стоит.
И в РЕТ по вин фильтру видно, что есть, а чего нет.

А вот так ОНО и есть. Там его нет и Эбер не запускается после перекодировки только по одной причине - ошибке из-за "обрыв цепи, клапан 3/2". Тада вопрос - в 9М5 комплектации на WV Турик его тоже нет, но после "колхоза" всё работает!? Только ПИВИС не допускает тонкую перекодировку Эбера.
Вывод - докупать этот клапан (термостат) и вскрячивать в разрыв патрубка.
Вопрос - болтаются ли под него провода с разъемом на конце в проводке неподалёку? По ПЕТке не вижу.
DEPUIS60 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 21.11.2011, 14:09   #2
МодераторG_A
Новичок
 
Аватар для G_A
 
Регистрация: 27.09.2007
Сообщений: 19,740
Адрес: Санкт-Петербург

Сказал(а) спасибо: 1,285
Поблагодарили 3,858 раз(а) в 2,938 сообщениях
Посмотреть профиль G_A   Посмотреть альбомы G_A   Добавить G_A в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Да, да, что за ошибка? И вообще, он сам в автоматическом режиме запускается? То есть надо оставить авто на холоде, не в 22 градусах, пусть промерзнет, и завести. Потом смотреть, идет ли дым из выхлопа котла.
G_A вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 21.11.2011, 14:55   #3
Solwenq
Гуру.
 
Аватар для Solwenq
 
Регистрация: 16.06.2008
Сообщений: 2,068
Адрес: Воронеж

Сказал(а) спасибо: 43
Поблагодарили 368 раз(а) в 309 сообщениях
Посмотреть профиль Solwenq   Посмотреть альбомы Solwenq   Добавить Solwenq в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

По ходу дела дела ошибка по 3/2-клапану (или одна из ошибок).
В комплектации с догревателем он не стоит, а с пультом - стоит.
И в РЕТ по вин фильтру видно, что есть, а чего нет.
Solwenq вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
МодераторG_A (21.11.2011)
Старый 21.11.2011, 15:02   #4
МодераторG_A
Новичок
 
Аватар для G_A
 
Регистрация: 27.09.2007
Сообщений: 19,740
Адрес: Санкт-Петербург

Сказал(а) спасибо: 1,285
Поблагодарили 3,858 раз(а) в 2,938 сообщениях
Посмотреть профиль G_A   Посмотреть альбомы G_A   Добавить G_A в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

вариант, но хочется послушать DEPUIS60, как там разрешат ситуацию.
G_A вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.11.2011, 00:20   #5
МодераторG_A
Новичок
 
Аватар для G_A
 
Регистрация: 27.09.2007
Сообщений: 19,740
Адрес: Санкт-Петербург

Сказал(а) спасибо: 1,285
Поблагодарили 3,858 раз(а) в 2,938 сообщениях
Посмотреть профиль G_A   Посмотреть альбомы G_A   Добавить G_A в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Провода не болтаются. Клапан можно докупить, подсоединить только к электрической части, трубки не трогать. Но кмк функции клапана в таком случае запросто исполнит обычное пятиконтактное реле, или два. Надо пробовать.
G_A вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.11.2011, 00:30   #6
DEPUIS60
Гуру
 
Аватар для DEPUIS60
 
Регистрация: 01.03.2011
Сообщений: 533
Адрес: N-sk

Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 133 раз(а) в 89 сообщениях
Посмотреть профиль DEPUIS60   Посмотреть альбомы DEPUIS60   Добавить DEPUIS60 в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от G_AПосмотреть сообщение
Но кмк функции клапана в таком случае запросто исполнит обычное пятиконтактное реле, или два. Надо пробовать.

О! Памацать бы его...с особым цинизмом Тогда точно м/б знать чего он внутри - термореле или резистор?
По ходу он дает инфу по "вкл.выкл" по температуре ОЖ.

Последний раз редактировалось DEPUIS60; 22.11.2011 в 00:34.
DEPUIS60 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.11.2011, 09:36   #7
Solwenq
Гуру.
 
Аватар для Solwenq
 
Регистрация: 16.06.2008
Сообщений: 2,068
Адрес: Воронеж

Сказал(а) спасибо: 43
Поблагодарили 368 раз(а) в 309 сообщениях
Посмотреть профиль Solwenq   Посмотреть альбомы Solwenq   Добавить Solwenq в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DEPUIS60Посмотреть сообщение
По ходу он дает инфу по "вкл.выкл" по температуре ОЖ.

Правильно говорит G_A.
На клапан приходит 2 провода. Когда выключено зажигание и включен отопитель - он закрыт (т.е. антифриз греет только салон).
После запуска ДВС и при работающем отопителе он открывается.

Так вот по хорошему его к антифризу подключать не надо, чтобы и двигатель прогревало в наши холода.

Добавлено через 6 минут(ы) 11 секунд(ы)

Цитата:
Сообщение от DEPUIS60Посмотреть сообщение
комплектации на WV Турик его тоже нет

Потому что у турика или 1) нет клапана и прогревается всё полностью (не только салон, но и ДВС), или 2) работа клапана (если он есть) не отслеживается электроникой.
Solwenq вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.11.2011, 10:11   #8
DEPUIS60
Гуру
 
Аватар для DEPUIS60
 
Регистрация: 01.03.2011
Сообщений: 533
Адрес: N-sk

Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 133 раз(а) в 89 сообщениях
Посмотреть профиль DEPUIS60   Посмотреть альбомы DEPUIS60   Добавить DEPUIS60 в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SolwenqПосмотреть сообщение
Правильно говорит G_A.
На клапан приходит 2 провода. Когда выключено зажигание и включен отопитель - он закрыт (т.е. антифриз греет только салон).
После запуска ДВС и при работающем отопителе он открывается.
Так вот по хорошему его к антифризу подключать не надо, чтобы и двигатель прогревало в наши холода.

Тогда надо знать, куда они тянутся от клапана. Думаю, все-таки на Эбер.
А вообще с логикой согласен. Одно надо уточнить - подается напряжение на клапан при включении зажигания, чтобы его открыть, или снимается? По логике, если пишет при включении с таймера "обрыв цепи клапана", то замкнуто должно быть на выключенном зажигании. И , понятно, под напряжением он стоять не может. Значит должно быть реле или два, как предположил G_A. Короткий путь - выслушать установщиков Эбера озвучив им порядок работы догревателя.
DEPUIS60 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.11.2011, 10:23   #9
Solwenq
Гуру.
 
Аватар для Solwenq
 
Регистрация: 16.06.2008
Сообщений: 2,068
Адрес: Воронеж

Сказал(а) спасибо: 43
Поблагодарили 368 раз(а) в 309 сообщениях
Посмотреть профиль Solwenq   Посмотреть альбомы Solwenq   Добавить Solwenq в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DEPUIS60Посмотреть сообщение
куда они тянутся от клапана

один на эбер, второй "-".
клапан закрыт, только когда работает отопитель при выключенном зажигании.

Цитата:
Сообщение от DEPUIS60Посмотреть сообщение
подается напряжение на клапан при включении зажигания, чтобы его открыть, или снимается?

по умолчанию клапан открыт. Напряжение на него подаётся только когда выключено зажигание и включен отопитель. Отопитель сам на него "+" подаёт.
Solwenq вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.11.2011, 01:08   #10
МодераторG_A
Новичок
 
Аватар для G_A
 
Регистрация: 27.09.2007
Сообщений: 19,740
Адрес: Санкт-Петербург

Сказал(а) спасибо: 1,285
Поблагодарили 3,858 раз(а) в 2,938 сообщениях
Посмотреть профиль G_A   Посмотреть альбомы G_A   Добавить G_A в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Нет в этом клапане ничего измеряющего, простой соленоид, одна нога на минус, другая на котел.
G_A вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Метки
автономного, отопителя, работа


Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Работа тв в движении Виктор Данилов Обмен опытом 12 15.10.2014 00:50
Из отопителя второго ряда сидений дует холодный воздух Холод Обмен опытом 22 11.08.2011 00:18
Где находится моторчик отопителя? Felica Советы профессионала 0 30.11.2010 12:13
Стерлись щетки на моторе отопителя slavaz Обмен опытом 3 17.12.2008 05:46


Текущее время: 15:00. Часовой пояс GMT +4.


 
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
© 2006—2023 Porsche Cayenne Cub