Новый аккумулятор

[ab050]

Цитата: Сообщение от MAXIMUS Нет у них в наличие AGM

у них там красиво написано про новую серию
и характеристки у этой серии даже получше чем у агм а цена дешевле
но так ли на самом деле, вопрос, коенчно ....

Новейшая техническая разработка завода MOLL - технология EFB. Аккумуляторы, произведенные по этой технологии, имеют все преимущества и технические характеристики гелевых аккумуляторов, но при этом дешевле. Рекомендованы для автомобилей с системой Старт-Стоп, а также автомобилей эксплуатируемых в городском режиме частых краткосрочных поездок. Принимают заряд в три раза быстрее обычного аккумулятора, созданы для тяжелых условий эксплуатации в северных регионах

[Slavik191079]

Сегодня позвонил на дилер,новый аком на с-ку дорестайл стоит 44 тыс.Я так понимаю,что если авто на гарантии то лучше ничего не колхозить?

[MAXIMUS]

Тот же самый аккум на zzap ru стоит 25500 ₽.
Можно не колхозить и не переплачивать.

[ab050]

Сколько вообще AGM живут?
У меня уже 8 лет на турбо все еще родной стоит.
На каждом ТО дилер говорит что все ок и замены не требует
Но зимой, если тачка стоит 2 недели на морозе, то установленная Пандора его высаживает и может не завестись.
на 105 AGM родной дилер сказал 37 тр сейчас прайс у них.
Скорее всего Аккум же одинаковый у VAG, если у дилера VW спрашивать то какой код VW соответствует поршевскому: 958 611 105 21

[MAXIMUS]

Цитата: Сообщение от ab050 на 105 AGM родной дилер сказал 37 тр сейчас прайс у них. Скорее всего Аккум же одинаковый у VAG, если у дилера VW спрашивать то какой код VW соответствует поршевскому: 958 611 105 21

Номер по VAG:
000915105CF
Брал себе год назад на Cayenne turbo 958
Прекрасно работает.
Стоит сейчас 15000-16000 через zzap
Фото не из интернета, а именно мой.

[ab050]

Цитата: Сообщение от MAXIMUS Номер по VAG: 000915105CF Брал себе год назад на Cayenne turbo 958 Прекрасно работает.

Какое напряжение должно быть на полностью заряженном аккумуляторе?
Я у дилера поменял на тубро полтора года назад на новый, но у меня даже у полностью заряженного аккумулятора напряжение максимально 12.4 В
Как то маловато?
или для AGM так и должно быть?

[Igor777]

Цитата: Сообщение от ab050 Сколько вообще AGM живут?

Я прошлым летом оригинальный только заменил, 2007 год на нем стоял.

[G_A]

Цитата: Сообщение от Igor777 , 2007 год на нем стоял.

тогда у Вас AGM аккумулятор никогда не кончится!

АГМы оригинал и 10, и 11 года пока попадаются рабочие, владельцы не жалуются.

[STOLYAR]

В этом году поменял родной акб на мерседесе 2004 года, правда только летом езжу, но и сдох по причине постоянной утечки и разрядов в ноль

[Spartak27]

После ребилда стартера на новый - пусковой максимальный ток упал с 500-550 до 230-250А. Чтобы уверенно прокрутить мотор с такими токами достаточно емкости чуть более 35-40А*ч. У меня мотор с батарейкой в остатке 32 А*ч только лишь сделал вялый проворот и дальше только втягивающим щёлкал.

Вот и считаем: при правильной эксплуатации ежегодная потеря ёмкости составляет не менее 5-6 А*ч. Вот 10 лет и съедят по минималке 50-60 А*ч. Как раз до уровня потребности 40 А*ч, после чего аккумулятор этот мотор уже не потянет.

Spartak27 добавил 16.11.2019 в 04:14

Цитата: Сообщение от ab050 Сколько вообще AGM живут? У меня уже 8 лет на турбо все еще родной стоит. На каждом ТО дилер говорит что все ок и замены не требует Но зимой, если тачка стоит 2 недели на морозе, то установленная Пандора его высаживает и может не завестись. на 105 AGM родной дилер сказал 37 тр сейчас прайс у них. Скорее всего Аккум же одинаковый у VAG, если у дилера VW спрашивать то какой код VW соответствует поршевскому: 958 611 105 21

Пандора со спутником - жуткий зверь. У жены эта сига жрёт за 10 дней ресурс аккумулятора в 70А*ч до уровня невозможности запуска. Я когда в отпуска улетаю, то просто клеммы скидываю.
А на кайене стоит старик А93- он всего ничего кушает - 0,02- 0,025 А*ч.